Idiomas disponibles
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FONCTIONS DU MODÈLE BOSTITCH CAP2080WB
A. Pressostat : Le pressostat est le
C
D
A
mécanisme d'activation utilisé pour
démarrer et arrêter le compresseur. Il est
placé à la position « AUTO », le moteur
et la pompe compriment de l'air jusqu'à
ce que la pression du réservoir atteigne
B
la limite supérieure de la pression de
fonctionnement réglée en usine.
E
Lorsque la pression chute à un niveau
inférieur au point d'enclenchement, le
compresseur se remet automatiquement
à comprimer l'air.
B. Manomètre du réservoir : Le
F
manomètre du réservoir indique la
pression de l'air présent dans le
réservoir, en PSI (lb/po).
C. Manomètre — pression régulée : Le manomètre (pression régulée) indique la quantité de
pression permise dans les deux conduites de sortie (E), selon l'ajustement du régulateur.
D. Bouton du régulateur : Le bouton du régulateur sert à régler la pression d'air disponible aux
deux conduites de sortie. On augmente la pression de sortie en tournant le bouton dans le sens
horaire; on tourne le bouton dans le sens anti-horaire pour la diminuer.
E. Prises de sortie : Ce compresseur est pourvu de deux prises de sortie. Ces prises se situent sous
le bouton du régulateur et ont un filet 1/4-18 NPT qui permet à l'utilisateur d'y attacher le raccord
adapté à l'application.
F. Robinets de vidange : Ces robinets qu'on tourne permettent, à leur ouverture, d'évacuer
l'humidité des réservoirs.
G. Bouchon de vidange d'huile : Si on enlève le bouchon de vidange d'huile, l'huile peut être vidée
du carter du compresseur.
H. Bouchon de remplissage d'huile : Tourner dans le sens anti-horaire pour retirer avant d'ajouter
de l'huile.
I. Tube de remplissage d'huile : Ajouter de l'huile à l'appareil par cette ouverture.
H
J. Regard : Translucide pour permettre à
l'utilisateur de juger rapidement et facilement du
niveau d'huile avant la mise en marche.
I
J
G
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