Fig. Bateria
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Fig. Compartimento del motor
1.
Filtro de combustible
2.
Pré-filtro de combustíble
2020-09-29
Bateria – Comprobar estado
Las baterías son estancas y no requieren mantenimiento.
Asegúrese de que no existe ninguna llama
abierta en las proximidades cuando
compruebe el nivel del electrolito. Cuando el
alternador carga la batería se forma gas explosivo.
Cuando desconecte la batería,
desconecte siempre primero el cable
negativo. Cuando conecte la batería,
conecte siempre primero el cable
positivo.
Los conectores de los cables deberán estar limpios
y apretados. Los conectores de cables corroídos
deberán limpiarse y engrasarse con vaselina a
prueba de ácido.
Limpie la parte superior de la batería.
Filtro del combustible del motor –
substituición/limpieza
Coloque un contenedor debajo para recoger el
combustible que se derrame al soltar el filtro.
Desmonte el filtro de combustible (1). El filtro es
desechable y no se puede limpiar. Deposítelo en unas
instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos.
Desenroscar la parte inferior del pre-filtro de combustible
(2), vaciar el agua y, a continuación, sustituir la unidad de
filtro.
Arrancar el motor y comprobar que los filtros de
combustible no presentan fugas.
Consulte el manual del motor donde se
proporcionan instrucciones detalladas para la
sustitución del filtro de combustible.
Nota: debido a las exigencias de limpieza que rigen para
el sistema de combustible, los nuevos filtros de
combustible no deben, bajo ninguna circunstancia,
llenarse de forma preliminar con combustible antes del
montaje. Utilizar la bomba manual del pre-filtro de
combustible para llenarlo desde el sistema de
combustible de la máquina.
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Mantenimiento - 1000hrs
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