Fig. Bateria
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Fig. Compartimento del motor
1.
Filtro de combustible
2.
Pré-filtro de combustíble
2020-09-29
Mantenimiento programada – 2000hrs
Bateria – Comprobar estado
Las baterías son estancas y no requieren mantenimiento.
Asegúrese de que no existe ninguna llama abierta en
las proximidades cuando compruebe el nivel del
electrolito. Cuando el alternador carga la batería se
forma gas explosivo.
Cuando desconecte la batería, desconecte siempre
primero el cable negativo. Cuando conecte la
batería, conecte siempre primero el cable positivo.
Los conectores de los cables deberán estar limpios
y apretados. Los conectores de cables corroídos
deberán limpiarse y engrasarse con vaselina a
prueba de ácido.
Limpie la parte superior de la batería.
Filtro del combustible del motor –
substituición/limpieza
Coloque un contenedor debajo para recoger el
combustible que se derrame al soltar el filtro.
Desmonte el filtro de combustible (1). El filtro es
desechable y no se puede limpiar. Deposítelo en unas
instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos.
Desenroscar la parte inferior del pre-filtro de combustible
(2), vaciar el agua y, a continuación, sustituir la unidad de
filtro.
Arrancar el motor y comprobar que los filtros de
combustible no presentan fugas.
Consulte el manual del motor donde se proporcionan
instrucciones detalladas para la sustitución del filtro de
combustible.
Nota: debido a las exigencias de limpieza que rigen para
el sistema de combustible, los nuevos filtros de
combustible no deben, bajo ninguna circunstancia,
llenarse de forma preliminar con combustible antes del
montaje. Utilizar la bomba manual del pre-filtro de
combustible para llenarlo desde el sistema de
combustible de la máquina.
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