Fig. Suspensión del motor
1.
Junta empernada
2
Fig. Rodillo (lado de la vibración)
1.
Elementos de goma
2.
Tornillos de fijación
Fig. Bateria
2020-09-29
Juntas empernadas – Comprobación del par de
apriete
Compruebe que todos los pernos de la suspensión del
motor y la unidad de propulsión estén apretados, véanse
las Especificaciones - par de apriete.
Compruebe la junta empernada entre el motor y el motor
de la bomba, y que estén apretados todos los
componentes hidráulicos al par de apriete fijado.
(Lo anterior se aplica únicamente a componentes nuevos
o sustituidos).
1
Elementos de goma y tornillos de fijación
Verifique todos los elementos de goma (1) y proceda a la
sustitución de todos, si más de que 25% de la cantidad
de uno de los lados del rodillo es con huelgas mayores de
que 10 o 15 mm de profundidad.
Use la lámina de un cuchillo o otro objeto afilado para
auxiliar en la verificación.
1
Verifique también si los tornillos de fijación (2) están
apretados.
Las baterías son estancas y no requieren mantenimiento.
positivo.
Los conectores de los cables deberán estar limpios
y apretados. Los conectores de cables corroídos
deberán limpiarse y engrasarse con vaselina a
prueba de ácido.
Limpie la parte superior de la batería.
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Mantenimiento - 250hrs
Bateria – Comprobar estado
Asegúrese de que no existe ninguna llama
abierta en las proximidades cuando compruebe
el nivel del electrolito. Cuando el alternador
carga la batería se forma gas explosivo.
Cuando desconecte la batería,
desconecte siempre primero el cable
negativo. Cuando conecte la batería,
conecte siempre primero el cable
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