Fig. Ruedas
1.
Válvula de aire
2.
Tuercas de la Rueda
1
Fig. Cambio de aceite – engrenaje
del rodillo
1.
Engrenaje del rodillo
2
3
Fig. Engrenaje del rodillo
2020-09-29
Neumáticos – Presión del aire – tuercas de las
ruedas– apreto
Compruebe la presión de los neumáticos utilizando un
manómetro ar.
Si los neumáticos están rellenos de fluido, la válvula de
aire (1) debe estar en posición de las "12 en punto"
durante el bombeado.
Compruebe la presión de los neumaticos.
Cuando cambie los neumáticos, es importante que
2
ambos tengan el mismo radio de rodadura. Esto
es necesario para asegurar un funcionamiento
adecuado del diferencial de deslizamiento limitado
1
en el eje trasero.
Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas
(2) con 253 Nm (26 kpm)
Compruebe ambas ruedas y todas las tuercas. (Esto se
aplica únicamente a una máquina nueva o a ruedas
recién montadas).
Compruebe que el manual de seguridad que
acompaña a la apisonadora antes de rellenar los
neumáticos con aire.
Engrenaje del rodillo – Cambio de aceite
Coloque el rodillo sobre una superficie nivelada de modo
que sea posible acceder a los tapones de
drenaje/ventilación para realizar el drenaje.
Limpie y desenrosque los tapones (2 y 3) y vacíe el aceite
en un recipiente adecuado, con capacidad para 2 litros
aprox.
Mova a máquina até os orifícios de inspeção/enchimento
estarem em posição.
Rellenar con aceite nuevo. Utilice el aceite de transmisión
indicado en las especificaciones de lubricación.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde inferior
del orificio del tapón.
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
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Mantenimiento, primeras 50hrs
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