ProMed 5040-SX2 Instrucciones De Empleo página 122

u
ruchomienie urządzenia
G. Aktywować / dezaktywować obroty
• Nacisnąć przycisk start/stop (B)
rękojeści.
• Aktywna praca sygnalizowana jest znakiem  wskaźnika kierunku
obrotów i działania (4) na wyświetlaczu.
• W razie potrzeby tymczasowego wyłączenia silnika, należy
nacisnąć ponownie przycisk (B). W czasie trwania trybu standby
wyświetlany jest znak
(4) na wyświetlaczu.
DE
H. Funkcja przerwy/standby
EN
• Przycisk (B) włącza „funkcję przerwy - standby" dla całej pracy
urządzenia. Zatrzymane zostają obroty rękojeści jak również
funkcja spryskiwania aerozolem. Nastawione wartości zostaną
FR
zachowane przez czas trwania przerwy. W czasie trwania trybu
standby wyświetlany jest znak
IT
i działania (4) na wyświetlaczu.
• Poprzez ponowne naciśnięcie tego przycisku praca urządzenia
ES
zostaje wznowiona z uprzednimi nastawieniami.
• Tę samą funkcję można uzyskać poprzez naciśnięcie manetki (V) na
końcu rękojeści (U) .
PT
PL
aby aktywować obroty
wskaźnika kierunku obrotów i działania
Kaitstud / Secured by https://mereneid.eu/
wskaźnika kierunku obrotów
I. Zapisywanie do pamięci wartości liczb obrotów / funkcja
pamięciowa
Wybraną liczbę obrotów, intensywność spryskiwania aerozolem
oraz kierunek obrotów można zapisać do pamięci poprzez
naciśnięcie przez co najmniej 3 sekundy dowolnego przycisku
pamięci (K) .
Fabrycznie zapisane zostały następujące wartości
pamięci:
M1 = (8 000 obr/min, intensywność aerozolu 20 %)
M2 = (14 000 obr/min, intensywność aerozolu 40 %)
M3 = (20 000 obr/min, intensywność aerozolu 50 %)
M4 = (30 000 obr/min, intensywność aerozolu 70 %)
Ustawienia te można zmienić w sposób uprzednio opisany.
J. Kierunek obrotów, obroty lewe/prawe
• Nastawiony kierunek obrotów jest kierunkiem prawym i wskazywany
jest znakiem kierunku obrotów i funkcjonowania (4) na wyświetlaczu.
• Poprzez naciśnięcie przycisku (C) można zmienić kierunek obrotów.
• Zaleca się, aby zmiana kierunku obrotów byłą dokonywana
tylko przy zatrzymanym silniku. Należy bezwzględnie unikać
przełączania przy wysokiej liczbie obrotów, ponieważ stanowi to
bardzo duże obciążenie dla silnika.