El detector activo de cambio de carril está dispo-
nible en un margen de velocidad de entre
60 km/h y 200 km/h.
El detector activo de cambio de carril no puede
reducir el riesgo de accidente provocado por una
forma de conducir no adecuada ni anular los lími-
tes impuestos por la física. No puede reconocer
las condiciones meteorológicas ni de la calzada,
así como tampoco el estado del tráfico. El detec-
tor activo de cambio de carril solo es un medio
auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia de
seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y de
mantenerse en el carril recae siempre en el con-
ductor.
Si se produce una intervención en el freno para
corregir el carril, en el visualizador del cuadro de
instrumentos se muestra la indicación 1.
Si conecta el intermitente, los frenos no intervie-
nen en el lado correspondiente.
Vehículos con paquete de asistencia a la conduc-
ción: si el sistema detecta un obstáculo, por
ejemplo, otro vehículo en el carril contiguo, el
freno interviene a pesar del intermitente.
Si se cumplen las siguientes condiciones, se le
advierte mediante una respuesta perceptible del
volante:
Si el detector activo de cambio de carril
R
detecta una línea delimitadora del carril.
Si una rueda delantera entra en contacto con
R
esta línea delimitadora del carril.
Requisitos para una intervención en el freno para
corregir el carril
El sistema ha detectado líneas delimitadoras a
ambos lados del carril. La rueda delantera pasa
por encima de una línea delimitadora del carril
continua.
Conducción y estacionamiento 209
%
Puede interrumpir una intervención en el
freno en todo momento girando ligeramente
el volante.
Límites del sistema
En las siguientes situaciones, no se lleva a cabo
ninguna intervención en el freno para corregir el
carril:
Si maniobra, frena o acelera de forma clara-
R
mente activa.
Si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
®
cha, por ejemplo, el ESP
, el asistente de fre-
nado activo o el control activo de ángulo
muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acelera-
ciones.
®
Si el sistema ESP
está desconectado.
R
Si circula con remolque y la conexión eléctrica
R
con el remolque es correcta.
Si se detecta y muestra una pérdida de pre-
R
sión de los neumáticos o un neumático defec-
tuoso.
