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Información importante
Se pueden producir lesiones graves
Al realizar trabajos en el motor, por ejemplo, al ajustar las correas de transmisión y el embrague, o al cam-
biar el aceite, es importante no arrancar el motor. El motor podría dañarse, pero, principalmente, se podrían
producir lesiones graves.
Por lo tanto, bloquee el dispositivo de arranque y desconecte la válvula de corte de combustible manual
cuando realice trabajos en el motor. Esto es especialmente importante si el motor tiene un dispositivo de
arranque a distancia o de arranque automático.
ADVERTENCIA
Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde
se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones.
Manual del operador
Motor industrial de gas OC16
es-ES 3 135 905
Edición 6.0
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Resumen de contenidos para Scania OC16
- Página 1 Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones. Manual del operador Motor industrial de gas OC16 es-ES 3 135 905 Edición 6.0...
- Página 2 Análisis del aceite ..... 27 Scania Assistance ..... . .80 Comprobación del nivel de aceite .
- Página 3 Cuanto más sepamos sobre usted, su empresa y su equipo, mejor podremos adaptar nuestros servicios de forma eficiente para usted. Si ya ha comenzado a utilizar un nuevo motor Scania, es muy importante que nos envíe el informe de inicio de garantía inmediatamente. Simplemente, necesitamos registrar todos los detalles de propiedad del motor, etc., para que podamos realizar un seguimiento de él por usted.
- Página 4 • Lea la sección de seguridad con atención. • Conozca su motor para saber lo que puede ha- cer y cómo funciona. • Póngase en contacto con un taller Scania au- torizado siempre que necesite realizar mante- nimiento o reparaciones.
- Página 5 Los números de serie del motor y las clases de potencia de los motores que se utilizan en esta instalación deben mencionarse a continuación: Podrá encontrar la clase de potencia de su motor en la hoja de datos del tipo de motor en el sitio web de Scania, www.scania.com. Número de serie del...
- Página 6 Seguridad y medio ambiente Seguridad y medio ambien- Scania proporciona una lista de piezas del motor que contienen sustancias en la lista de sustancias candidatas. Responsabilidad medioam- https://sure.scania.com/reach. biental De acuerdo con el artículo 9 de la Directiva mar- co de la UE sobre residuos ((UE) 2018/851), los Scania desarrolla y produce motores lo más res-...
- Página 7 Avisos encabezados por Nota: contienen infor- mación importante para garantizar el mejor fun- cionamiento posible. Ejemplo: Nota: Deje el motor apagado durante 7 minutos como mínimo antes de comprobar el nivel del aceite. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 8 El metano no es tóxico pero en una proporción del 50% o más en el aire, el contenido de oxígeno resultaría tan escaso que puede aumentar el ries- go de asfixia. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 9 óxidos de nitrógeno, que son tóxicos. Cuando se tiene el motor en marcha en un espa- cio cerrado, se deben utilizar dispositivos efecti- vos para extraer el gas y los gases de escape. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 10 Una conexión inco- rrecta de un cable de la batería o de los cables de puenteo puede producir una chispa, que puede provocar que la batería explote. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 11 Las piezas que más se ca- lientan son los tubos con ramal, los turbocompre- sores, los cárteres de aceite y los tubos flexibles y tubos que transportan aceite y refrigerante ca- liente. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 12 Utilice siempre piezas de repuesto de Scania refrigerante. para los sistemas eléctricos y de combustible. La ingestión de glicol etileno puede ser mortal. Las piezas de repuesto de Scania están diseñadas para minimizar el riesgo de incendios y explo- sión. Medio ambiente IMPORTANTE El refrigerante usado deberá...
- Página 13 Utilice siempre piezas de repuesto de Scania para los sistemas eléctricos y de combustible. Las piezas de repuesto de Scania están diseñadas para minimizar el riesgo de incendios y explo- sión. OPM 320 es-ES ©...
- Página 14 OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 15 Código de rendimiento y certificación. El código indica, junto con el código de apli- cación, la potencia bruta del motor. Código de aplicación. Para aplicaciones industriales generales. Ejemplo de una placa de identificación del motor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 16 Varilla de nivel de aceite Tapón de aceite Dispositivo de llenado de aceite Boquilla para vaciar y llenar refrigerante (detrás del colector de refrigerante, 1 en cada lado). Filtro de aceite OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 17 Identificación de componentes Placa de identificación del motor y número de serie del motor Filtro de aire Bujías Sonda lambda Parallamas Mariposa en el parallamas OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 18 Utilice el calentador de motor para Realice el mantenimiento diario según se descri- evitar dificultades de arranque. Scania recomien- be en el programa de mantenimiento antes de ini- da utilizar un calentador de motor si el motor se ciar el funcionamiento.
- Página 19 • Alarma en el valor límite más bajo y parada del motor en el valor límite más alto. La alarma de presión de aceite incorrecta tiene las siguientes funciones: • Solo alarma. • Alarma y parada del motor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 20 Arranque y conducción Nota: La presión de aceite alta (superior a 6 bares/87 psi) es normal si el motor está frío durante el arranque. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 21 Existe riesgo de ebullición tardía y daños en el contenga suficiente glicol de acuerdo con las turbocompresor si el motor se apaga sin refrige- instrucciones de Scania. Consulte la sección ración. La alimentación no se debe desconectar Refrigerante. antes de que esté parado el motor.
- Página 22 Mantenimiento Mantenimiento IMPORTANTE El programa de mantenimiento abarca una serie Un motor Scania está optimizado para su uso de puntos que se dividen en las secciones si- guientes: cuando se entrega. No obstante, es necesario rea- lizar un mantenimiento periódico para: •...
- Página 23 Comprobación de depósitos en la cámara de combustión Sistema eléctrico Cambio de las bujías Otro Comprobación de la correa de transmisión Comprobación de fugas OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 24 Mantenimiento Dia- Primera vez Intervalo (horas) Mínimo primera 1.000 1500 2.000 6000 anual cada puesta en men- marcha años Comprobación y ajuste del juego de válvulas OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 25 Sistema de lubricación Sistema de lubricación Si no se utiliza Scania Oil LDF-4, el aceite debe tener una clase de viscosidad adecuada para la temperatura exterior en la zona donde se utiliza Grado del aceite el motor. Scania LDF significa Scania Long Drain Field...
- Página 26 Coloque la etiqueta si falta. Si se utilizan los grados de aceite que se indican a continuación, es posible pedir a Scania etique- tas para el tapón de llenado de aceite. Etiqueta del dispositivo de llenado de aceite.
- Página 27 Calcule el intervalo de cambio de aceite nuevo para el motor junto con el taller. Nota: Solo se deben utilizar aceites Scania LDF-4 con- juntamente con el análisis de aceite y para una posible extensión del intervalo de cambio de aceite.
- Página 28 Ángulos máximos de inclina- ción durante el funcionamien- La ilustración muestra los ángulos máximos de inclinación permitidos durante el funcionamien- OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 29 Cambie la junta del tapón de aceite. Coloque el tapón de aceite. Reponga la cantidad de aceite especificada para el cárter de aceite. Espere 7 minutos como mínimo. Compruebe el nivel con la varilla de nivel. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 30 Deje que salga el aceite del motor. Extraiga el rotor. Limpie la parte exterior. Afloje la tuerca del rotor y desenrósquela unas 1,5 vueltas. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 31 Desmonte el filtro de la cubierta del rotor. Si se atasca el filtro, introduzca un destornilla- dor entre la cubierta del rotor y el filtro, y haga palanca con cuidado para separarlos. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 32 Compruebe que los cojinetes no estén daña- dos. Cambie los cojinetes dañados. Doble y monte un cartucho de papel nuevo en el interior de la cubierta del rotor como se muestra en la ilustración. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 33 Enrosque la tuerca del rotor con la mano. Compruebe que el eje no esté dañado ni suel- Póngase en contacto con un taller Scania si es necesario cambiar el eje del rotor. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor.
- Página 34 Compruebe con la mano si vibra la carcasa del filtro. Si la carcasa del filtro no vibra, despiece el purificador centrífugo de aceite y comprué- belo. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 35 Enrosque bien la tapa del filtro con la llave. Ponga en marcha el motor e inspeccione la carcasa del filtro para detectar si hay fugas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 36 Monte el filtro de aire. Asegúrese de que la junta tórica no sobresal- ga de los bordes. Ponga a cero el indicador de vacío pulsando el botón indicado en la ilustración. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 37 Cambie el refrigerante al limpiar el sistema de refrigeración: cada 6000 horas o cada 5 años, lo En los motores Scania solo se puede utilizar re- que suceda antes. Consulte Cambio del refrige- frigerante Scania u otro producto con protección rante y limpieza del sistema de refrigeración.
- Página 38 No hay ries- go de que se produzcan daños por congelación si el contenido de anticongelante Scania y la pro- tección anticorrosiva, o una mezcla equivalente de un producto similar, es de al menos el 35 % del volumen.
- Página 39 Para mantener la protección anticorrosiva y un Scania Ready Mix 50/50 punto de ebullición más elevado, es esencial uti- Scania Ready Mix 50/50 es un refrigerante ya lizar un refrigerante compuesto por agua mezcla- mezclado que contiene un 50% de anticongelan- da con anticongelante y protección anticorrosiva...
- Página 40 Sistema de refrigeración Dosificación de anticongelante e in- hibidor de corrosión Un 35% del volumen de anticongelante Scania proporciona una protección anticorrosiva sufi- ciente. Cuanto más baja la temperatura, mayor es el contenido de anticongelante que se requiere. En las tablas siguientes, se puede ver cuánto an- ticongelante se necesita en litros y galones Ejemplo, galones EE.
- Página 41 Utilice solo agua dulce limpia sin sedimentos, partículas ni otras impurezas. Las siguientes instrucciones se aplican a los de- pósitos de expansión de Scania. Para otros tipos Vierta una pequeña cantidad de refrigerante de depósitos de expansión, siga las instrucciones en un recipiente y compruebe que el refrige- del fabricante.
- Página 42 Sistema de refrigeración hay riesgo inmediato de que se produzcan da- ños. El motor no se debe someter a cargas pe- sadas cuando se empiece a formar hielo. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 43 Asegúrese de que se inicia el drenaje. Si el drenaje no se inicia: Cambie la posición de los terminales de cable. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 44 Tenga el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y, a conti- nuación, vacíe el sistema de refrigeración si- guiendo la descripción anterior. Desmonte el termostato. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 45 Utilice un limpia- dor de motores con base de parafina, en caso necesario. Con cuidado enderece los discos del radiador que estén doblados con un cepillo de acero o similar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 46 OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 47 Este aire des- aparecerá una vez que el motor haya estado en funcionamiento durante algún tiempo. Por lo tanto, puede que sea necesario reponer el refrigerante más adelante. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 48 Lea las precauciones de seguridad antes de co- menzar el trabajo. Desmonte el conector de mazo de cables a componente de la mariposa. Retire los tornillos que sujetan el soporte de la mariposa al parallamas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 49 Desmonte el parallamas. Limpie la inserción con un desengrasante. Retire la suciedad con un cepillo suave. Enjuague la inserción con agua caliente. Elimine el agua restante con aire comprimi- OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 50 Cambie la junta. Monte la mariposa en la carcasa del paralla- mas. Compruebe la junta tórica. Cámbielos en caso necesario. Monte la carcasa del parallamas y la maripo- OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 51 Coloque el conector de mazo de cables a componente de la mariposa. Asegúrese de que el sistema de combustible no presenta fugas. Consulte Comprobación de fugas después de realizar el mantenimien- to del circuito de combustible. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 52 Monte el cuerpo del mezclador de gas. Cambie las juntas. Monte la mariposa y la conexión de gas. Asegúrese de que el sistema de combustible no presenta fugas. Remítase a la sección si- guiente. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 53 Calibración del equipo de prueba de presurización Conecte el regulador de presión 2 301 551 al aire comprimido. Cierre la boquilla de conexión y abra la vál- vula del regulador de presión. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 54 Gire el tubo de aire de admisión hacia abajo. Cierre la boquilla del tapón de presión 2 655 714 y monte la tapa en la espiga del tubo flexible. Apriete las abrazaderas de tubo flexible. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 55 Suelte la conexión de la ventilación del cár- ter. Monte la tapa 2 655 695. Conecte el regulador de presión 2 301 851 a la tapa 2 655 695. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 56 301 851. Monitorice la presión en el tapón de presión 2 541 521. El manómetro debe indicar una presión por debajo de 0,3 bar. Una mayor presión puede dañar el motor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 57 2 541 522 y el equipo de prueba de presurización y tapone la conexión del siste- ma neumático con la tapa 2 655 696. Monte el equipo de prueba de presurización con el adaptador. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 58 0,3 bar. Una mayor presión puede dañar el mo- tor. IMPORTANTE La presión no debe superar 0,3 bares. Una pre- sión más alta puede dañar el turbocompresor. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 59 El sistema de escape hasta la salida del turbo- compresor está presurizado, pero no es nece- sario controlarlo. Si hay alguna fuga, rectifique la fuga y repita la búsqueda de fugas. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 60 – el depósito sobresale al menos 5 mm de las válvulas. El procedimiento de limpieza se describe en el Manual de servicio, que se puede pedir a un concesionario Scania o directamente a Scania. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 61 Sistema de combustible Repita los pasos 1-3 para los demás cilin- dros. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 62 Lea las precauciones de seguridad antes de co- menzar el trabajo. Desenchufe el conector del mazo de cables de la bobina de encendido. Retire el brazo del conector de bujía con mo- vimientos giratorios en sentido lateral. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 63 Coloque siempre la bujía en la llave de bujía antes de montarla. La separación correcta entre los elec- trodos de la bujía es 0,25 mm. Monte el conector de bujías. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 64 Ejemplo de una grieta menor en la correa de trans- La correa de transmisión tiene grietas profundas y se misión. La correa de transmisión se puede volver a debe cambiar. montar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 65 Scania más cercano. IMPORTANTE Si hay una fuga importante de aceite o refrige- rante, póngase en contacto con su taller Scania más cercano. Arranque el motor. Compruebe si hay fugas de aceite, refrige- rante, combustible, aire o gases de escape.
- Página 66 500 primeras horas de funcionamiento. En adelante, el ajuste se hace de acuerdo con el intervalo normal, que es cada 2000 horas de funcionamiento. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 67 DOWN TDC (0°) DOWN TDC (360°) 2 y 4 3 y 7 UP TDC (540°) UP TDC (540°) 3 y 6 1 y 8 DOWN TDC (360°) Orden de los cilindros. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 68 Marque el balancín con el rotulador y conti- núe en el cilindro siguiente según se indica en la tabla. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 69 Gas natural 26,5 360/360 kW Biogás puro 21,5 330/350 kW Gas natural 23,5 320/320 Biogás puro 21,5 1. Valor calorífico mínimo en el estado de referencia de 15 °C y 101,325 kPa. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 70 1. Los valores se aplican incluso con carga completa. Es posible que se permitan valores más bajos si han sido previamente autorizados por Scania. Si se utiliza un valor inferior, se reduce la potencia máxima. Se hace referencia al gas con metros cúbicos nor-...
- Página 71 El aceite debe tener la menor cantidad de aditi- vos posible y no debe contener PTFE ni silicona. CRC Motor Protect es un ejemplo de un buen producto que se puede utilizar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 72 Cambie los cartuchos del filtro de aire. Tape la admisión de aire y el tubo de escape. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 73 Marque con nitidez en el motor la fecha de Mariposa del mezclador de gas. los preparativos para el almacenamiento, e indique que el motor no debe arrancarse ni hacerse girar. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 74 El motor se debe empa- quetar con un embalaje de plástico VCI que lo proteja contra el polvo, la suciedad y la hume- dad. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 75 Monte las tapas de culata. Realice una inspección visual del motor y del compartimento motor. Limpie con aguarrás el aceite de conserva- ción que pueda haber en la parte externa. Cambie las bujías. OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 76 Purificador centrífugo de aceite Enfriador de aceite Refrigerante enfriado, paso total Filtro de aceite Filtro de papel de Scania Intervalo entre los cambios de aceite (h) Presión de aceite (bar/psi) Normal con el motor en temperatura de funcionamiento, velocidad 3-6/44-87 de funcionamiento Mínimo permitido a régimen de ralentí...
- Página 77 (sucio) (mbar/psi) Sistema eléctrico Tipo 1 clavija, 24 V CC Motor de arranque, equipo estándar 1 clavija, 24 V, 7,0 kW Alternador, equipo estándar 1 clavija, 28 V, 100 A OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 78 Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Par de apriete Rosca Lb-pies Tornillos de brida con cabeza hexa- gonal y tuercas de brida hexagonales Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Par de apriete Rosca Lb-pies 10,2 OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 79 El valor máximo de par de apriete para la nueva abrazadera de tubo flexible no montada es de 1 Nm (0,7 lb-pie). A = ancho Par de apriete (mm) Lb-pies 7,5-9 OPM 320 es-ES © Scania CV AB 2023, Sweden...
- Página 80 Independientemente de dónde se encuentre, siempre podrá obtener asistencia de la organiza- ción del servicio técnico de Scania, Scania Assis- tance, 24 horas al día y todos los días del año. Llame siempre al número de contacto de su país.