REEMPLAZO DE LA BUJÍA
Vea la figura 20.
La cultivadora requiere una bujía NGK BPMR7A o
Champion RCJ-6Y. Utilice un repuesto idéntico y cámbielo
anualmente.
n Retire la funda de la bujía.
n Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con una
llave de cubo.
n Retire la bujía.
n Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola hacia la
derecha.
n Apriétela con una llave de cubo a 19,2 Nm (170 lb-pulg)
como mínimo, y a 21,5 Nm (190 lb-pulg) como máximo.
No efectúe un apriete excesivo.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no estropear la rosca de la bujía. Si
se estropea la rosca de la bujía, resultará seriamente
dañado el producto.
BUJÍA
PARACHISPAS
El silenciador está equipado de una pantalla parachispas
en el interior del mismo. Después de un uso prolongado,
puede ensuciarse la pantalla y posiblemente sea necesario
reemplazar el silenciador en un establecimiento de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA:
Para evitar un peligro de incencio, nunca utilice la culti-
vadora sin el parachispas instalado en su lugar.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de aceite empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape
y el silenciador con depósitos de carbono. Si observa
MANTENIMIENTO
alguna pérdida de potencia en la herramienta con motor
de gasolina, será necesario un técnico de servicio calificado
para eliminar dichos depósitos a fin de restablecer un buen
nivel de desempeño de la unidad.
CÓMO GUARDAR DE LA CULTIVADORA
Deben seguirse los siguientes pasos antes de guardar la
cultivadora después del trabajo de la estación.
Tanque de combustible:
n Vacíe completamente el tanque de combustible. Incluso
en condiciones ideales, el combustible con contenido
de etanolo MTBE puede empezar a descomponerse
en 30 días. El combustible descompuesto tiene un
alto contenido de goma y puede tapar el carburador
y obstaculizar el flujo de combustible. También debe
vaciarse el tanque de combustible si no va a utilizarse la
cultivadora durante más de dos semanas.
n Vuelva a arrancar el motor para asegurarse de que no
quede combustible en el carburador. Deje funcionando
el motor hasta que se apague por sí mismo. De esta
manera se evitan la formación de depósitos de goma en
el interior del carburador y posibles daños en el motor.
Bujía:
n Desconecte el cable de la bujía y retire ésta. Vierta una
cucharada chica de aceite limpio para motor de dos
tiempos a través del agujero de la bujía, en el interior de
la cámara de combustión.
n Teniendo la bujía afuera, tire de la cuerda del arrancador
dos o tres veces para recubrie el interior de la pared del
cilindro.
n Inspeccione la bujía y límpiela o reemplácela según sea
necesario.
n Vuelva a instalar la bujía, pero deje desconectado el cable
Fig. 20
de la misma.
Filtro de aire:
n Limpie el filtro de aire como se explicó previamente.
Cuerpo de la cultivadora:
n Limpie toda la suciedad, pasto y demás materiales de toda
la unidad.
n Limpie las aspas con aceite o rocíelas con lubricante de
silicón para impedir la oxidación de las mismas.
n Aceite el cable del acelerador y todas las partes móviles
visibles. No retire la tapa del motor.
n Pida piezas nuevas para reemplazar las que estén
gastadas o rotas.
n Guarde la unidad en posición vertical en un lugar limpio y
seco. Puede guardar la unidad con el mango en posición
extendida, o afloje las perillas y doble el mango. No
permita que se pellizque el cable del acelerador al bajar
la barra del mango.
n Deseche de forma correcta el combustible sobrante.
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