Reparación
13.
Enrosque de forma provisional la mem‐
brana nueva (3) en el eje propulsor
hasta el tope.
La membrana (3) se encuentra
ð
ahora al final de la rosca.
14.
Si no es el caso, elimine la suciedad o
las virutas de la rosca y vuelva a atorni‐
llar la membrana (3) correctamente en
el eje propulsor.
La membrana debe enroscarse
con precisión en el eje pro‐
pulsor, de lo contrario, la bomba
no dosificará con precisión
15.
Vuelva a desenroscar la membrana (3).
16.
Coloque el cabezal de disco (4) en la
carcasa de la bomba (6).
¡ATENCIÓN!
Fuga detectable con retardo
–
Una vez la bomba esté en
posición de montaje, el ori‐
ficio de fugas debe estar
orientado hacia abajo
(véase ).
–
Coloque correctamente el
cabezal de disco (4) en la
carcasa de la bomba (6).
Para evitar que la mem‐
brana de seguridad (5) se
deforme, no tuerza el
cabezal de disco en la car‐
casa de la bomba.
17.
Introduzca la membrana (3) en el
cabezal de disco (4).
16
¡ATENCIÓN!
Fuga detectable con retardo
–
No fuerce la membrana
durante el siguiente paso
(3).
–
El cabezal de disco (4)
debe permanecer en su
posición para evitar que la
membrana de seguridad se
deforme.
18.
Sujete el cabezal de disco (4) y
enrosque la membrana (3) en sentido
horario hasta que esté bien apretada,
notará la resistencia de torsión del
muelle recuperador).
19.
Ajuste la longitud de la carrera al 100 %.
20.
Con los tornillos (1) acople el cabezal
dosificador (2) y el cabezal de disco (4)
a la membrana (3). Una vez la bomba
esté en posición de montaje, la cone‐
xión de aspiración debe mirar hacia
abajo.
21.
Coloque los tornillos (1) y apriételos
ligeramente en cruz. Consulte el par de
apriete más abajo.
¡ATENCIÓN!
Posibilidad de fugas
–
Transcurridas 24 horas de funcio‐
namiento, compruebe el par de
apriete de los tornillos.
–
En caso de los cabezales dosifica‐
dores de PP y PVDF, compruebe
además los pares de apriete al
cabo de tres meses.
