2.3 Anclaje al casco
El conjunto del giratorio inferior del Furlex TD debe considerarse una extensión del anclaje del estay en el inte-
rior del casco. Al estar fijado horizontalmente a nivel de cubierta, hay una articulación universal entre el giratorio
de amura y el estay/grátil. Esta articulación junto con el tubo adaptador proporcionará la movilidad y ayudará a
generar el ángulo necesario según el punto 3.1 de éste manual.
Compruebe que el pasacubierta no interfiera con el balcón de proa, las luces de navegación u otros herrajes de
cubierta.
Compruebe que el pozo de anclas se achique libremente. Verifique que el anclaje del estay en el pozo de anclas
está diseñado y realizado para soportar toda la carga del estay.
A
Modelo Furlex
204TD Ø 6/7. Varilla -8/-10
204TD Ø 8. Varilla -12/-15
304TD ø 8. Varilla -12/-15
304TD ø 10. Varilla -17/-22
La dimensión C es nominal (aproximada). En esta zona el espesor de la cubierta no debe exceder de 17 mm. en
el caso del 204TD y de 25 mm. en el caso del 304TD. Si la cubierta tiene más de 25 mm de espesor, se debería
reducir. Esto dará espacio para el borde superior delantero del tambor. Si la cubierta es de sandwich, verifique
que no pueda entrar agua en el material del núcleo y provocar daños estructurales.
El Furlex TD incorpora un terminal de horquilla ajustable para el ajuste preciso de la medida "D" bajo cubierta.
Para medidas "D" mayores, utilizar una barra de acero inoxidable o un estay de varilla hecho a medida. No se
recomienda la utilización de estrobos cortos de cable ya que probablemente la carga del estay no se distribuya
uniformemente
El pasador de aleta del bulón "E" debe quedarse fijo en todas las direcciones.
8
A
B
C
126
147
22
250-415
150
167
31
300-500
D
E
F
Ø 13
14
Ø 15,8
16
Ø 15,8
20
G
23,5
29,5
31,5
