6.3
Lista de comprobaciones
Efectúe las comprobaciones de la lista de siguiente y verifique que se hayan realizado todas las operaciones
importantes. De este modo el sistema Furlex funcionará de manera segura y fiable durante muchos años y en
todas las condiciones.
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Comprobar que el ángulo entre la driza y el estay sea de 10-15° con la vela izada.
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Comprobar que la separación entre el giratorio de la driza y el tope superior sea como mínimo de 50 mm.
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Comprobar que todas las velas utilizadas tengan la suficiente longitud de grátil o un estrobo situado de for-
ma que se cumpla el requisito del ángulo de 10-15°.
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Comprobar que ninguna driza pueda enredarse en el giratorio o alrededor del perfil de grátil.
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Comprobar que el recorrido del cabo del enrollador sea óptimo por debajo de la cubierta para reducir la
fricción y el desgaste.
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Comprobar que el perfil de grátil gire una vuelta antes de que el aro de amura comience a girar.
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Comprobar que los discos del tambor no tocan el guardacablos al enrollar.
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Comprobar que el estay se mueva libremente en los anclajes superior e inferior.
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Comprobar que todos los pasadores de aleta estén bien sujetas con una separación de 20º.
6.4 Izado de la vela
1. Coloque la vela sobre la cubierta. Debe estar bien plegada, con el puño de amura orientado hacia proa.
2. Gire el aro de amura en sentido antihorario si el cabo del enrollador sale por el lado de babor del tambor
o en sentido horario si sale por el lado de estribor. Esto es importante para que la función de vuelta libre
trabaje correctamente y la forma de la vela se mantenga plana al reducir trapo.
3. Afirme el puño de amura de la vela al grillete del punto de amura del enrollador.
4. Afirme las escotas al puño de escota.
5. Si se incluye, sujete el prealimentador al grillete del punto de amura del enrollador e introduzca la relinga
de la vela en el prealimentador.
6. Afirme la driza al cabo del giratorio de driza.
7. Ice la vela por la ranura correcta a través del alimentador de vela. Si el cabo del enrollador sale por el lado
de babor del tambor, la vela se debe izar por la ranura de estribor y viceversa. Al izar la vela por la ranura
"correcta" se reduce la resistencia inicial al enrollarla.
8. Aplique la máxima tensión al backestay.
9. Ice la vela. El prealimentador ayuda a guiar la vela hacia el alimentador con un pequeño ángulo. Si decide
no utilizar el prealimentador, introduzca la vela de forma manual por el alimentador de vela.
10. Cace la driza hasta que aparezca una arruga vertical en el grátil y, a continuación, amóllela hasta que desa-
parezca dicha arruga.
11. Después de izar la vela, retire por completo el prealimentador.
12. Enrolle la vela tirando del cabo del enrollador. Suelte completamente la escota de barlovento, pero manten-
ga algo de tensión en la escota de sotavento, por ejemplo dándole una vuelta en un winch. Es importante
que la vela se enrolle de forma prieta y uniforme, ya que si se enrolla demasiado floja puede hincharse
parcialmente con viento fuerte.
13. Compruebe el número de vueltas del cabo del enrollador que quedan en el tambor cuando la vela esté com-
pletamente enrollada. Deben quedar entre 3 y 5 vueltas. Para ajustar el número de vueltas, enrolle la vela
y retire las escotas. A continuación gire el perfil de grátil a mano hasta que queden entre 3 y 5 vueltas en el
tambor y vuelva a colocar las escotas. Cuando la enrolle con viento fuerte, la vela se apretará más y queda-
rán más vueltas en el tambor. Por tanto verifique siempre que queden suficientes vueltas en el tambor.
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