6 La vela
6.1 Adaptación de la vela al sistema Furlex
Para adaptar la vela existente al sistema Furlex, es posible que necesite algunas modificaciones. La
longitud máxima del grátil se calcula como se muestra en el Cuadro 1, página 6, FLD - (F + E). La
Longitud del estay existente FLD conforme al Cuadro 2, página 11.
Es de suma importancia situar el giratorio de driza de modo que la driza cumpla con el
requerimiento del ángulo de entre 5 y 10º. Si la vela impide que el giratorio se sitúe en la
posición correcta, se deberá ajustar la longitud del grátil de la siguiente forma:
SI LA VELA ES DEMASIADO LARGA: Acorte la vela, por ejemplo en el momento de
cambiar lacinta de relinga por una compatible con Furlex.
SI LA VELA ES DEMASIADO CORTA: Alargue la vela mediante un estrobo de cable en el
puño de driza de la vela. Afirme el estrobo a la vela mediante un Talurit, para impedir que
se salga, se pierda o se cambie accidentalmente. Todas las velas de proa deben ajustarse a
la longitud correcta del grátil. Ver 1.5 en la página 6. (Entre la parte superior del giratorio
de driza y el tope superior cuando la vela está totalmente tensa de driza, debe haber una
distancia mínima de 50 mm.)
"Recorte" para la amura, ver cuadro de la página 6
La cinta de relinga tiene que ser compatible con el perfil de grátil Furlex. Ver las medidas del perfil de grátil en
el cuadro cuadro de la página 6.
Si la vela debe equiparse con protección UV, es mejor colocar la protección a estribor. El puño de amura de la
vela quedará de este modo alineado con las ranuras del perfil de grátil cuando se desenrolle (ver apartado 6.4.2,
"Izado de la vela"). Si la vela ya tiene protección UV a babor, la amura se girará ligeramente a estribor. El giro
libre del aro de amura funcionará igual de bien en cualquiera de ambos casos.
Utilice estrobos en el puño de driza y en el puño de amura en lugar de garruchos. La vela se quedará bien
apretada alrededor del perfil de grátil al enrollarla y se obtendrá una forma en ella al navegar con la misma
parcialmente enrollada.
26
