2a-2b. Reglaje de la temperatura
Gire el mando 2a para modifi -
car la temperatura del lado del
conductor y el mando 2b para
modifi carla en el lado del acom-
pañante: hacia la derecha para
aumentar la temperatura o hacia
la izquierda para disminuirla.
La consigna deseada se visualiza.
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y
no a una temperatura en grados
Celsius o Fahrenheit, según la elec-
ción de la confi guración elegida en
la pantalla.
Un reglaje en torno al valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un
reglaje entre 18 y 24 es normal.
Al entrar en el vehículo, la tempe-
ratura en el interior puede ser mu-
cho más fría (o más caliente) que
la temperatura de confort. Es inútil
modifi car la temperatura para al-
canzar más rápidamente el confort
deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus máxi-
mas prestaciones para compensar
lo más rápidamente posible la dife-
rencia de temperatura.
C O N F O R T
Gestión con los mandos
manuales
Pulse uno de los mandos, ex-
cepto el que regula la tempera-
tura 2 a y 2b . Los testigos A de
los mandos "AUTO" se apagan.
Es posible regular manualmente
una o varias funciones, mantenien-
do las demás funciones en modo
automático.
El paso al modo manual puede pro-
vocar molestias (temperatura, hu-
medad, olor, vaho) y no es óptimo
(confort).
Para volver al modo "AUTO" , pulse
en los mandos 1a y 1b . Los testigos
A se encienden.
3a-3b. Reglaje de la distribución
de aire
Pulse el man-
do 3a para
modifi car
distribución
de aire en el
lado del con-
ductor.
Pulse el mando 3b para modifi -
car la distribución de aire en el
lado del acompañante.
Los testigos correspondientes a la
distribución elegida se encienden:
-
Parabrisas y lunas laterales de-
lanteras.
-
Aireación delantera (aireadores
centrales, laterales y rejilla de
difusión suave si está abierta) y
trasera.
-
Zona de los pies delantera y trasera.
Es imposible la distribución de aire
simultáneamente en el parabrisas
y las lunas laterales y en aireación
frontal y trasera.
la
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