Protecciones Y Alarmas - FG Wilson P563P3 Manual De Instrucciones De Utilizacion Y Mantenimiento

MODO DE MARCHA, CONTROL MANUAL
Se accede al modo de MARCHA al pulsar el botón
independientemente de la señal REMOTA DE ARRANQUE.
La secuencia de arranque se describe a continuación:
• La unidad enciende las bujías de precalentamiento de combustible (si las hay) y espera durante el tiempo de
precalentamiento.
• El motor arrancará durante los tiempos programados por el temporizador de arranque. Cuando el motor se enciende, el
repetidor de arranque se desactiva automáticamente. Ver la sección Corte por arranque para obtener más detalles.
• El motor funcionará al ralentí durante el Tiempo de ralentí.
• El motor funcionará sin carga hasta que se seleccione otro modo.
• La carga se puede transferir al grupo electrógeno al seleccionar el modo de PRUEBA.
Para detener el motor, pulse el botón
MODO DE PRUEBA
Se accede al modo de PRUEBA manteniendo pulsado el botón
probar el grupo electrógeno bajo carga. Una vez se ha seleccionado este modo, el motor funcionará como se describe en el
modo de MARCHA, independientemente de la señal REMOTA DE ARRANQUE, y la carga se transferirá al grupo electrógeno.
El grupo electrógeno alimentará la carga de forma indefinida a no ser que se seleccione otro modo.

5.6.7 PROTECCIONES Y ALARMAS

El panel de control proporciona 3 niveles de protección: advertencias, puntos de carga y alarmas de parada.
1. ADVERTENCIAS:
Estas condiciones provocan que:
• la ADVERTENCIA se encienda paulatinamente y que
• la salida digital de la alarma funcione.
Si ocurre una condición de fallo, la pantalla cambiará automáticamente a la página de la lista de alarmas
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2. PUNTOS DE CARGA:
Estas condiciones de fallo proceden de desconexiones eléctricas y provocan que:
• la ALARMA se encienda paulatinamente,
• el contactor del grupo electrógeno se suelte inmediatamente,
• el motor se detenga tras el periodo de enfriamiento y que
• la salida digital de la alarma funcione.
3. ALARMAS DE PARADA:
Estas son las condiciones de fallo más importantes y provocan que:
• la ALARMA se encienda paulatinamente,
• el contactor del grupo electrógeno se suelte inmediatamente,
• el motor se detenga automáticamente y que
• la salida digital de la alarma funcione.
El funcionamiento de las alarmas depende de cómo se active la primera:
• Si hay una alarma de parada, no se aceptarán las alarmas de parada siguientes, los puntos de carga ni las advertencias,
• Si hay un punto de carga, no se aceptarán los puntos de carga siguientes ni las advertencias,
• Si hay una advertencia, no se aceptarán las advertencias siguientes.
Si se pulsa el botón de Silenciar alarma, la salida de alarma se desactivará; no obstante, las alarmas existentes
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continuarán y desactivarán el funcionamiento del grupo electrógeno
Algunas alarmas, incluso si se elimina la situación de alarma, seguirán funcionando y desactivarán el funcionamiento del grupo
electrógeno.
Las alarmas existentes se pueden cancelar cuando se pulsa uno de los botones del modo de funcionamiento
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. Cuando se selecciona el modo de MARCHA, el motor arranca
o seleccione un modo de funcionamiento distinto.
durante 5 segundos. El modo de PRUEBA se utiliza para
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