Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Φιλτρ ρισµα του α ρα (εικ να
Ε ν κ νετε ανεπαρκ συντ ρηση των φ λτρων α ρα, µει νεται η απ δοση του αεροσυµπιεστ .
Οι θ κες των φ λτρων α ρα αναρρ φησης (e) και α ρα εµφ σησης (f), πρ πει, αν λογα µε το βαθµ ακαθαρσι ν, να καθαρ ζονται µε
πεπιεσµ νο α ρα, φυσ ντας απ µ σα προς τα ξω. Το τακτικ καθ ρισµα των φ λτρων δεν εµποδ ζει την προοδευτικ µε ωση της
διηθητικ ς τους ικαν τητας. Για αυτ το λ γο συνιστο µε την αναν ωση των φ λτρων κ θε ξι µ νες. Οι θ κες των φ λτρων (e) και (f)
µπορο ν να αφαιρεθο ν για να καθαριστο ν, εφ σον λυθο ν οι κεφαλ ς του φ λτρου (h) και το καπ κι του περιβλ µατος του φ λτρου (g).
5. Λ στιχο συµπλ κτη (εικ να
Αν λογα µε τις συνθ κες λειτουργ ας τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) φθε ρονται, και ως εκ το του πρ πει να ελ γχονται κατ διαστ µατα.
Το χαρακτηριστικ γν ρισµα απ φθαρµ να λ στιχα του συµπλ κτη, ε ναι ο ξαφνικ ς θ ρυβος που προκαλε ται κατ την εκκ νηση του
αεροσυµπιεστ .
Ελαττωµατικ λ στιχα συµπλ κτη µπορε να προκαλ σουν σπ σιµο
του ξονα του δροµ α.
Για να κ νετε λεγχο του συµπλ κτη, θ τετε εκτ ς λειτουργ ας τον
κινητ ρα (m). Λ νετε τις β δες (s
Τραβ τε αξονικ προς τα ξω το µ ρος του κινητ ρα µε το µισ τµ µα
του συµπλ κτη (q). Ε ν τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) παρουσι ζουν
ελαττ µατα, αφαιρε τε τους δακτ λιους ασφ λειας (I) απ το µπουλ νι
του συµπλ κτη (r) και κ νετε αναν ωση στα λ στιχα του συµπλ κτη (k).
Αφ νετε το διαχωριστικ
δακτ λιο (p) στη θ ση του. Ελ γχετε το
µπουλ νι του συµπλ κτη (r) και ε ν ε ναι απαρα τητο το αλλ ζετε:
αφαιρε τε το δακτ λιο ασφ λειας (l
ανεµιστ ρα (v) ξω απ τον ξονα της αντλ ας. Λ νετε τα περικ χλια
(u, w) και αλλ ζετε το µπουλ νι του συµπλ κτη. Η συναρµολ γηση
επιτυγχ νεται µε την αντ θετη ακολουθ α.
Βλ βες και βο θεια
Ο διακ πτης κυκλ µατος του κινητ ρα σταµατ ει τον
1.
αεροσυµπιεστ :
1.1 Η ηλεκτρικ τ ση/συχν τητα δεν ανταποκρ νεται στα στοιχε α του
κινητ ρα.
1.2 Η σ νδεση στον π νακα ακροδεκτ ν δεν ε ναι σωστ .
1.3 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα δεν χει ρυθµιστε σωστ .
1.4 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα ελευθερ νεται πολ γρ γορα.
Βο θεια: Χρησιµοπο ηση εν ς διακ πτη κυκλ µατος κινητ ρα µε
επιβραδυν µενη αποσ νδεση, η οπο α λαµβ νει υπ ψη την
βραχ χρονη υπ ρταση κατ την εκκ νηση (µοντ λο µε σ στηµα
αποσ νδεσης σε βραχυκ κλωµα και υπερφ ρτωση, σ µφωνα µε
την προδιαγραφ VDE 0660 τµ µα 2
1.5 Η θ κη του φ λτρου α ρα εµφ σησης ε ναι βρ µικη.
1.6 Η βαλβ δα ρ θµισης ε ναι βρ µικη, και τσι γ νεται υπ ρβαση της
επιτρεπ µενης τιµ ς π εσης.
Η απ δοση α ρα εµφ σησης ε ναι ανεπαρκ ς:
2.
2.1 Τα φ λτρα αναρρ φησης
2.2 Ο αγωγ ς π εσης ε ναι
2.3 Μη στεγαν τητα στον αεροσυµπιεστ
2.4 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
∆εν επιτυγχ νεται η τελικ π εση (µ γ. υπερπ εση):
3.
3.1 Μη στεγαν τητα στον αεροσυµπιεστ
3.2 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
3.3 Ισχ ς µετ δοσης κ νησης πολ µικρ .
Ο αεροσυµπιεστ ς υπερθερµα νεται:
4.
4.1 Η θερµοκρασ α περιβ λλοντος
4.2 Εµποδ ζεται η ρο του α ρα ψ ξης.
4.3 Οι διες βλ βες πως στο 1.5 και 1.6.
Ο αεροσυµπιεστ ς παρ γει ασυν θιστο θ ρυβο:
5.
5.1 Το περ βληµα του αεροσυµπιεστ
Βο θεια: Επισκευ µ σω του κατασκευαστ
5.2 Η βαλβ δα ρ θµισης "τρ µει". Βο θεια: Αντικατ σταση βαλβ δας.
Παρ ρτηµα:
Εργασ ες επισκευ ς: Οταν εκτελο νται εργασ ες επισκευ ς επ τ που, πρ πει να διακοπε ο κινητ ρας απ
ηλεκτρολ γο τσι, στε να ε ναι αδ νατη η αθ λητη εκκ νηση. Για την εκτ λεση επισκε ν συνιστο µε τον κατασκευαστ , τα υποκαταστ µατ
του
τις αντιπροσωπε ες του, ιδια τερα ταν πρ κειται για επισκευ ς που καλ πτονται απ την εγγ ηση. Την διε θυνση του υπε θυνου
για σας Σ ρβις επισκευ ς, µπορε τε να την πληροφορηθε τε απ τον κατασκευαστ (βλ πε διε θυνση κατασκευαστ ). Μετ
πριν απ
την επαναλειτουργ α, πρ πει να τηρο νται τα µ τρα ασφ λειας που αναφ ρονται στην "εγκατ σταση" και στη "θ ση
λειτουργ ας", πως ακριβ ς κατ την πρ τη λειτουργ α.
Μεταφορ εντ ς της επιχε ρησης: Η µεταφορ
βλ πε π νακα.
Αποθ κευση: Οι αντλ ες DTA πρ πει να αποθηκε ονται σε ξηρ περιβ λλον µε κανονικ υγρασ α. Σε χ ρους µε σχετικ υγρασ α π νω απ
80%, συνιστο µε την αποθ κευση µ σα στο
προστατευτικ κ λυµµα µε το αν λογο ξηραντικ µ σο.
Αποµ κρυνση: Τα εξαρτ µατα που φθε ρονται (φ ρουν
το
αν λογο
χαρακτηριστικ
ανταλλακτικ ν), αν κουν στα ειδικ
πρ πει να αποµακρ νονται σ µφωνα µε τους
κανονισµο ς τις εκ στοτε χ ρας.
Κατ λογος ανταλλακτικ ν:
E 355 ➝ DTA 40 - DTA 140 (01)
E 356 ➝ DTA 40 - DTA 140 (31)
)
)
) στη φλ ντζα του κινητ ρα (n).
5
), τραβ τε το συµπλ κτη µε τον
1
IEC 947-4).
α ρα εµφ σησης ε ναι λερωµ να.
πολ µακρ ς
πολ στεν ς.
στο σ στηµα.
στο σ στηµα.
αναρρ φησης ε ναι πολ υψηλ .
χει φθαρθε (θ ρυβος τριβ ς).
µ σω εξουσιοδοτηµ νου συνεργε ου.
η αν ψωση των αντλι ν DTA, πρ πει να γ νεται µε τη βο θεια του κρ κου µεταφορ ς. Β ρη
στον
κατ λογο
απορρ µµατα και
5.3
DTA
Ακουστικ στ θµη
dB(A)
(µεγ.)
Β ρος (µεγ.)
Μ κος (µεγ.)
Πλ τος
Υψος
mm
e
g
h
Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
το δ κτυο απ
40
50
60
50 Hz
73
74
76
60 Hz
75
76
78
kg
60
68
90
105
mm
724
724
771
788
mm
336
336
405
405
(01)
260
260
320
320
(31)
-
-
366
366
f
ναν
π επισκευ
80
100
140
77
79
81
79
81
83
125
160
975
975
425
425
320
320
366
366
8.03
/ PM7
