Rietschle Thomas DRUVAC DTA Serie Instrucciones De Uso página 30

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Manejo y Disposición (fotos
La carcasa del filtro (S) debe ser de fácil acceso. Debe existir un espacio mínimo de 40 cm delante de la rejilla de aspiración (G) y el envolvente (b)
para el mantenimiento. Las entradas del aire de refrigeración (E) y las salidas del mismo (F) en la salida de refrigeración de un solo lado (foto
o en las salidas de ambos lados (F) (foto
salida no debe recircularse.
Las bombas DTA sólo pueden funcionar correctamente si se instalan en sentido horizontal.
Las instalaciones a una altura superior a los 1000 m por encima del nivel del mar acusarán una pérdida de capacidad. Para más
detalles rogamos consulten a su proveedor.
Caso de contar con una base sólida, estos compresores pueden instalarse sin anclaje. Si se instalan sobre una placa base, recomendamos la
utilización de soportes antivibratorios. Esta gama de compresores funciona sin apenas vibraciones.
Instalación (fotos
y
)
Estas unidades no deben funcionar sin montar las válvulas estándares de regulación de presión y vacío, para no sobrepasar la
presión o el vacío máximos (ver placa de datos).
La válvula de seguridad es una parte de desgaste que debe ser reemplazada después de 10000 de trabajo o como muy tarde después
de dos años.
Para el funcionamiento y la instalación, observar cualquier norma nacional vigente.
1. Conexión de conexión de presión (B).
Las tuberías largas y/o de ánima pequeña deben evitarse puesto que tienden a reducir la capacidad de la bomba de presión/vacío.
2. Los datos eléctricos figuran en la placa de datos (N) o bien en la placa de datos del motor. El motor cumple la DIN/VDE 0530 y tiene protección
IP 54 y aislamiento clase B o F. El esquema de conexión se encuentra en la caja de cables (salvo que se utilice un enchufe especial). Verificar
que los datos eléctricos del motor sean compatibles con la red disponible (tensión, frecuencia, tensión permitida, etc).
3. Conectar el motor a través de un guardamotor. Se recomienda utilizar un guardamotor de sobrecarga térmica para proteger el motor y el
cableado. Todo cableado utilizado en el guardamotor debe estar sujeto con abrazaderas de alta calidad.
Recomendamos que el guardamotor sea equipado con un disyuntor de retardo por una sobreintensidad. Al arrancar la unidad en frío, puede
producirse una corta sobreintensidad.
Las conexiones eléctricas deben ser efectuadas únicamente por un electricista cualificado de acuerdo con EN 60204. El interruptor
de la red debe ser previsto con la compañía.
Puesta en marcha (foto
)
Las bolsas de "secado" en la cubierta del filtro (S) deben colocarse antes que la inicial.
Número màximo de puestas en marcha por hora: 12 (DTA 40 - 80), 10 (DTA 100 / 140)
1. Poner el compresor en marcha durante algunos segundos a fin de comprobar el sentido de rotación con la flecha (O).
Nota (DTA 40 y DTA 50): En el arranque inicial, la tubería de presión no debe estar conectada. Si el compresor girara en sentido inverso
con la tubería conectada podría acumularse presión dentro de la carcasa que dañara las paletas.
2. Conectar la tubería de presión a (B).
Para la conexión de la tubería de trabajo (diàmetro de la tuberia igual a la de la conexión de la màquina). Si és más larga de 5 m,
les recomendamos utilizar vàlvulas de retención (ZRK) para evitar la rotación inversa cuandolas unidades esten apagadas.
La DRUVAC sólo se puede poner en marcha después de que la máquina esta en reposo.
3. La gama de presión deseada puede obtenerse accionando la válvula reguladora de la presión (D) de acuerdo con los símbolos que aparecen
en la parte superior de la misma.
Riesgos potenciales para los operarios
Emisión de ruidos: Los peores niveles de ruido en cuanto a la dirección y la intensidad medida de acuerdo con DIN 45635, parte 3ª (según
3.GSGV) figuran en la tabla del final. Cuando se trabaja de forma continua en la proximidad de un bomba en funcionamiento recomendamos
la utilización de protección para evitar cualquier daño al oído.
F
E
F
F
a
)
) deben tener una separación mínima de 30 cm de cualquier obstrucción. El aire de refrigeración de
F
B
A
E
E
)
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