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Sistemazione e ubicazione (Fig.
La scatola del filtro (S) deve essere facilmente accessibile. Per smontare il coperchio (b) ed effettuare la manutenzione devono esserci almeno
40 cm di spazio a disposizione. Inoltre fare attenzione che gli ingressi aria di raffreddamento (E) e le uscite (F) per uscita aria fredda da un lato
(Fig.
) ed entrambe le uscite (F) per l'aria di raffreddamento da due lati (Fig.
già riscaldata non deve essere riaspirata).
I DTA possono funzionare perfettamente solo in posizione orizzontale.
Per installazione ad altitudine oltre i 1000 m sopra il livello del mare si nota una diminuzione della prestazione. In questo caso Vi
preghiamo di interpellarci.
La sistemazione a pavimento dei compressori è possibile anche senza ancoraggio. Per fissaggio ad una sovrastruttura raccomandiamo l'impiego
di gommini antivibranti. Le vibrazioni di questi compressori a palette sono comunque molto basse.
Installazione (Fig.
e
)
Il compressore non può funzionare senza la valvola di limitazione e di regolazione (accessori) per non superare la massima
sovrapressione ammissibile (Vedere targhetta).
La valvola di sicurezza é una parte usurabile e deve essere sostituita dopo 10,000 h di esercizio o, al più tardi, dopo due anni di
funzionamento.
Durante il montaggio ed il funzionamento osservare le norme antinfortunistiche.
1. Attacco della pressione al punto (B).
Le prestazioni dei compressori diminuiscono se le tubazioni sono troppo strette o troppo lunghe.
2. I dati elettrici del motore sono riportati sulla targhetta (N) e sulla targhetta motore. I motori sono a norme DIN/VDE 0530, protezione IP 54, classe
di isolamento B o F. Lo schema di collegamento relativo è situato nella scatola della morsettiera del motore (ciò non è previsto nell'esecuzione
con attacco a spina). Confrontare i dati motore con la rete (corrente, tensione, frequenza di rete e massima corrente ammissibile).
3. Collegare il motore tramite salvamotore (prevedere per sicurezza un bocchettone Pg per l'attacco del cavo).
Raccomandiamo l'uso di salvamotori con sganciamento ritardato a seconda dell'eventuale sovracorrente. Una breve sovracorrente può infatti
verificarsi all'avviamento a freddo del compressore.
L'allacciamento elettrico deve essere eseguito soltanto da un elettricista specializzato secondo le norme EN 60204. L'interruttore
principale deve essere previsto dall'installatore.
Messa in servizio (Fig.
)
I sacchetti essiccanti posti nella scatola del filtro (S) devono essere tolti prima della prima messa in funzione.
Numero massimo di avviamenti all'ora: 12 (DTA 40 - 80), 10 (DTA 100 / 140)
1. Avviare brevemente il motore per verificare il senso di rotazione (freccia senso di rotazione (O)).
Attenzione (DTA 40 e DTA 50)! In fase di avviamento non deve essere collegata la tubazione della compressione (in caso di inversione
di marcia del compressore con tubazione collegata si può formare una contropressione che può danneggiare le palette fino alla
rottura).
2. Collegare la tubazione della compressione al punto (B).
Per tubazioni (della stessa sezione dell'attacco macchina) più lunghe di 5 metri raccomandiamo il montaggio di valvole di non
ritorno (ZRK) per evitare una rotazione inversa quando le macchine vengono spente.
La DRUVAC può essere riavviata soltanto quando la macchina é completamente ferma.
3. I campi di compressione necessari possono essere regolati con la valvola di regolazione (D) secondo il simbolo riportato sulla manopola stessa.
Rischi per il personale
Rumorosità: I valori di rumorosità massima (direzione carico sfavorevoli) secondo 3.GSGV misurati secondo le norme DIN 45635 parte 13 sono
riportati nella tabella in appendice. Raccomandiamo in caso di permanenza prolungata nella sala macchine di utilizzare protezioni individuali per
le orecchie onde evitare danni irreversibili all'udito.
F
F
E
F
F
a
)
E
B
A
E
) distino almeno 30 cm dalla parete più vicina (l'aria di raffreddamento
