Tabla de contenido
4. Limpie las bujías raspando o lavando con un
cepillo
de
alambre
No aplique chorro en las bujías para limpiarlas.
5. Compruebe la separación de las bujías usando un
calibrador de alambre. Consulte la
Sustituya la bujía si la separación no está dentro
de las especificaciones. Consulte
general.
6. Vuelva a instalar las bujías, y apriete a 18,4 pies-
libras (25 Nm).
7. Para que la unidad vuelva al modo AUTO,
presione el botón AUTO (Automático) del tablero
de control.
Figura 4-3. Medición de la separación de la bujía
Ajuste de la luz de la válvula
Compruebe la luz de las válvulas después de las
primeras 25 horas de funcionamiento, luego a intervalos
de 400 horas. Ajuste si fuese necesario.
Importante: Póngase en contacto con un servicio
técnico autorizado independiente para obtener ayuda.
Este es un paso muy importante para asegurar una larga
vida útil del motor.
Comprobación de la luz de la válvula
NOTA:
El motor debe estar frío antes de la
comprobación. El ajuste no es necesario si la luz de las
válvulas está dentro de las dimensiones de la sección
Especificaciones.
1. Cierre la válvula de combustible y desconecte la
batería para evitar que el generador arranque
accidentalmente.
2. Retire los cables de las bujías y aléjelos de estas.
3. Retire las bujías.
4. Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta de la
válvula. Retire y deseche la junta.
5. Asegúrese de que el pistón esté en el punto muerto
superior (PMS) de su carrera de compresión (ambas
válvulas cerradas). Para llevar el pistón al PMS, retire
la rejilla de entrada en la parte delantera del motor
para acceder a la tuerca del volante. Use un casquillo
grande y una llave tubular para girar la tuerca del
volante, y por lo tanto el motor, en el sentido de las
Manual del usuario para los generadores enfriados por aire de 60 Hz
y
disolvente
comercial.
Figura
4-3.
Información
000211
agujas del reloj. Observe el pistón a través del orificio
de la bujía. El pistón debería moverse arriba y abajo.
El pistón está en el punto muerto cuando está en el
punto más elevado de su recorrido.
6. Compruebe la luz de la válvula entre el balancín y
el vástago de la válvula con un calibrador.
7. Instale una nueva junta de la tapa de la válvula.
8. Instale la tapa de la válvula. Apriete los elementos
de fijación en forma de cruz a 60 libras-pulgadas.
(6,8 Nm).
Ajustar la luz de la válvula
Consulte la
4-4. Para ajustar la luz de la válvula:
Figura
NOTA: El motor debe estar frío antes del ajuste.
1. Retire los cables de las bujías y aléjelos de estas.
2. Retire la o las bujías.
3. Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta de la
válvula. Retire y deseche la junta.
4. Asegúrese de que el pistón esté en el punto
muerto
superior
compresión (ambas válvulas cerradas).
5. Afloje la tuerca del eje de balancín (C) con una
llave de 13 mm.
.
E
C
Figura 4-4. Ajuste de la luz de la válvula
6. Gire el perno pivotante (D) con una llave Allen de
10 mm durante la comprobación de la luz entre el
balancín (E) y el vástago de la válvula (F) con un
calibrador. Ajuste
Especificaciones.
NOTA: Sujete la contratuerca del balancín en su lugar
mientras gira el perno pivotante.
7. Cuando la holgura de las válvulas es correcta,
sujete el perno pivotante (B) en su lugar con una
llave y apriete la contratuerca del balancín. Ajuste
la contratuerca a 174 libras-pulgadas (19,68 Nm).
8. Después de apretar la contratuerca, vuelva a
comprobar la holgura de las válvulas para
asegurarse de que no ha cambiado.
9. Instale una junta nueva de la tapa de la válvula.
Mantenimiento
(PMS)
de
su
carrera
D
el
espacio
conforme
de
F
002380
a
25
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