Idiomas disponibles
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10.3 Messa in funzione (Fig. 1)
1.
Collegate l'adattatore del tubo dell'aria compres-
sa con l'oggetto da gonfiare.
2.
A seconda dell'applicazione, utilizzare anche gli
adattatori (7, 8, 9) come descritto nella sezione
10.5.1.
3.
Sul display (2) viene ora visualizzato il livello di
pressione già presente nell'oggetto.
10.4 Regolare la pressione (Fig. 1)
• Con il pulsante (4) si può selezionare l'unità della
pressione indicata. Si possono vis alizzare le unità
[bar], [PSI] o [kPa].
• È possibile regolare la pressione con i tasti (3) e (5).
È possibile raggiungere un massimo di 8 bar.
• Con il pulsante (5) si può ridurre la pressione de-
siderata..
• Con il pulsante (3) si può aumentare la pressione
desiderata.
• Accendere l'apparecchio come descritto nella sezio-
ne 10.2. Il compresso si attiva pompando aria fino alla
pressione preimpostata sul display e poi si disattiva.
10.5 Esecuzione dei collegamenti (Fig. 4-7)
m Attenzione! Spegnere in primis l'apparecchio.
10.5.1 Utilizzare il set di adattatori
Il set di adattatori consente le seguenti possibilità di
utilizzo:
• Gonfiaggio di palloni mediante l'ago per palloni (7).
• L'adattatore per valvole di pneumatici (9) consente
di gonfiare pneumatici di biciclette e di automobili.
• Mediante l'adattatore conico (8) è possibile gonfiare
piscine, materassini ad aria, barche o simili acces-
sori per il nuoto.
Attenzione! Per la pressione consigliata osservate
le indicazioni del produttore dei pneumatici e del
veicolo.
Attenzione! Questo apparecchio non è tarato! Una
volta gonfiati i pneumatici, per un valore di misura
tarato controllate la pressione con un manometro
adatto, per es. presso una stazione di servizio.
10.5.2 Presa di corrente 12V (Fig. 8)
1.
Premere il selettore (11) per passare dalla cor-
rente alternata (AC) 220-240 V alla corrente con-
tinua (DC) 12V.
2.
Interruttore AC verso l'alto: l'apparecchio viene
alimentato tramite il cavo di rete.
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3.
Interruttore DC verso il basso: l'apparecchio vie-
ne ora alimentato con corrente continua (DC) at-
traverso il cavo di allacciamento 12V.
4.
Il compressore può essere allacciato a una pre-
sa di corrente 12V nell'automobile. Inserire a tal
fine l'allacciamento (15) nella presa di corrente
dell'automobile.
11. Collegamento elettrico
Il motore elettrico installato è pronto per l'uso. Il col-
legamento è conforme alle normative VDE e DIN in
vigore. Il collegamento di rete usato e le eventuali
prolunghe devono soddisfare queste prescrizioni.
Durante i lavori con i dispositivi accessori di spruzzag-
gio e spray nonché in caso di applicazione provvisoria
all'aperto, occorre collegare assolutamente l'apparec-
chio ad una corrente di intervento di 30 mA tramite un
interruttore differenziale.
Cavi elettrici di collegamento danneggiati.
I cavi elettrici sono spesso danneggiati al livello dell'i-
solamento.
Le cause possono essere:
• Presenza di punti di compressione, quando i cavi di
collegamento sono fatti passare attraverso le fes-
sure delle finestre e delle porte.
• I cavi di collegamento sono fissati in modo o in di-
rezione impropria.
• Lesioni nei punti di collegamento dei cavi.
• Problemi di isolamento derivati dalla errata instal-
lazione della presa a muro.
• Presenza di fenditure conseguenti all'invecchia-
mento dell'isolante.
Questi collegamenti elettrici danneggiati non possono
essere usati e sono rischiosi per la vita a causa del
mancato isolamento.
Controllare regolarmente i cavi elettrici per accertarsi
che non siano danneggiati. Accertarsi che durante il
controllo il cavo non sia collegato alla rete elettrica.
I collegamenti elettrici devono essere conformi alle
normative VDE e DIN. Utilizzare esclusivamente ca-
vi di collegamento recanti il contrassegno H05VV-F.
L'indicazione della tipologia è riportata sul cavo di col-
legamento.
Motore a corrente alternata
• La tensione di rete deve essere di 220 - 240 V~.
• Le prolunghe devono essere lunghe fino a 25 m
e devono avere una sezione di 1,5 mm quadrati.
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