Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la bujía
de encendido cada 50 horas de servicio.
• Abra la cubierta del motor (19), aflojando el tornillo
de cabeza ranurada en cruz (a).
• A continuación, afloje la tapa de la bujía de encen-
dido (20)
• No retire el conector de bujía de encendido (b) me-
diante un movimiento giratorio.
• Retire la bujía de encendido con la llave de bujías de
encendido (17) adjunta.
• Compruebe el estado de la bujía de encendido:
- En caso de depósitos fuertes de hollín en los con-
tactos, acuda a un experto o contacte con la direc-
ción de asistencia técnica del fabricante.
- En caso de depósitos más ligeros, limpie con cui-
dado los contactos con un cepillo de alambre de
cobre.
- Sustituya la bujía de encendido en caso necesario
por una bujía de encendido del mismo tipo (véase
"Datos técnicos").
- La distancia entre los electrodos debe ser entre
0,6 y 0,7 mm. Adáptela en caso necesario con un
destornillador.
• El montaje se realiza en el orden inverso.
Filtro de gasolina (fig. 6)
Nota: El filtro de gasolina (f) consiste en una cubeta de
filtro que se encuentra directamente detrás de la tapa
del depósito (2) y que filtra todo el combustible añadido.
• Ponga el interruptor de conexión/desconexión (10) en
la posición "OFF".
• Abra la tapa del depósito (2).
• Retire el filtro de gasolina (f) y límpielo con un disol-
vente no inflamable.
• Vuelva a colocar el filtro de gasolina (f).
• Y cierre a continuación la tapa del depósito (2).
Cambio de aceite (fig. 3 - 5)
Si el motor de gasolina trabaja con frecuencia bajo
temperaturas altas o cargas elevadas, cambie el aceite
cada 25 horas de servicio. Se recomienda cambiar el
aceite una vez transcurridas 20 horas de servicio tras
la puesta en marcha y, a continuación, cada 100 horas
de servicio.
El cambio de aceite del motor debería realizarse con el
motor a la temperatura de funcionamiento.
m ¡ATENCIÓN! Vaciar la gasolina antes de efectuar el
cambio de aceite.
Emplee únicamente aceite de motor (10W30 / 15W40).
• Siempre coloque el aparato sobre una superficie es-
table y plana.
• Abra la cubierta del motor (19), aflojando el tornillo
de cabeza ranurada en cruz (a).
• Abra el tapón roscado de llenado de aceite (21) y
evacue el aceite de motor caliente inclinando el ge-
nerador sobre un depósito colector con un volumen
mínimo de 1 l.
• Llenar con aceite de motor nuevo (aprox. 0,25 l)
• Cierre la cubierta (19) y vuelva a apretar el tornillo de
cabeza ranurada en cruz (a).
Dispositivo automático de desconexión de aceite
El dispositivo de desconexión de aceite reacciona cuan-
do hay una cantidad insuficiente de aceite del motor. La
lámpara de control de aceite (7) se pone intermitente
cuando hay una cantidad insuficiente de aceite en el
motor. La lámpara de control se enciende cuando la
cantidad de aceite cae por debajo del nivel de seguri-
dad. El motor se para automáticamente al cabo de un
breve período. Una vez añadido el aceite de motor (véa-
se el capítulo "Cambio de aceite"), se puede arrancar el
motor de nuevo.
Información sobre el servicio técnico
Hay que tener en cuenta que los siguientes compo-
nentes de este producto están sometidos a desgaste
natural o por el uso o que se requieren los siguientes
materiales de consumo.
Piezas de desgaste*: Bujía de encendido
* ¡No se incluyen obligatoriamente en el volumen de
suministro!
Indicación importante si es necesaria una repara-
ción:
Si necesita devolver el aparato para su reparación,
tome en cuenta que, por motivos de seguridad, el apa-
rato debe enviarse a la estación de servicio técnico
libre de aceite y combustible.
Encontrará las piezas de repuesto y los accesorios en
nuestro centro de servicio. Para ello, escanee el códi-
go QR que aparece en la portada.
www.scheppach.com
ES | 73
