Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
14. Vzdrževanje
Pred čistilnimi in vzdrževalnimi deli ugasnite motor in
snemite vtič vžigalne svečke (b) z vžigalne svečke.
m POZOR! Nevarnost opeklin! Počakajte, da se napra-
va ohladi, preden jo boste čistili ali vzdrževali.
m POZOR!
Umazan material od vzdrževanja in pogonska sredstva
oddajte na predvidenem mestu.
Zračni filter (sl. 3–5)
Če motor pogosto deluje v prašnih ali drugih težkih po-
gojih, vložek zračnega filtra očistite vsakih 10 ur. Vložek
zračnega filtra očistite najkasneje po 50 obratovalnih urah.
V ta namen upoštevajte tudi servisne informacije.
Redno čistite zračni filter (e) in ga po potrebi zamenjajte.
• Odprite pokrov motorja (19) tako, da odvijete vijak s
križno glavo (a).
• Odvijte vijak s križno glavo (d) in odstranite pokrov
zračnega filtra (c).
• Odstranite filter (e).
• Za čiščenje filtra ne uporabljajte ostrih čistil ali ben-
cina.
• Elemente filtra očistite na ravni površini, tako da jih izte-
pete. Če so močno umazani, jih operite z milnico, izpe-
rite s čisto vodo in počakajte, da se posušijo na zraku.
• Filter sestavite v obratnem vrstnem redu.
Vžigalna svečka (sl. 3, 4, 7)
Vžigalno svečko po 20 obratovalnih urah prvič preveri-
te glede umazanije in jo po potrebi očistite s krtačo z
bakrenimi žicami.
Nato svečko vzdržujte vsakih 50 obratovalnih ur.
• Odprite pokrov motorja (19) tako, da odvijete vijak s
križno glavo (a).
• Nato sprostite vtič vžigalne svečke (20).
• Snemite vtič vžigalne svečke (b), tako da ga zavrtite.
• Vžigalno svečko odstranite s priloženim ključem za
vžigalne svečke (17).
• Preverite stanje vžigalne svečke:
- Če je na kontaktih veliko saj, se obrnite na strokov-
njaka ali na navedeni servis proizvajalca.
- Če je usedlin malo, previdno očistite kontakte s kr-
tačo z bakrenimi ščetinami.
- Po potrebi zamenjajte vžigalno svečko istega tipa
(glejte tehnične podatke).
- Razdalja med elektrodami naj bo med 0,6–0,7 mm.
Prilagodite po potrebi z izvijačem.
• Filter sestavite v obratnem vrstnem redu.
152 | SI
Bencinski filter (sl. 6)
Napotek: Bencinski filter (f) je filtrirna posoda, ki se na-
haja neposredno pod pokrovom rezervoarja (2) in filtrira
vso natočeno gorivo.
• Stikalo za vklop/izklop (10) prestavite v položaj
»OFF« (IZKLOP).
• Odprite pokrov rezervoarja (2).
• Odstranite bencinski filter (f) in ga očistite z nevnetlji-
vim čistilnim sredstvom.
• Znova namestite bencinski filter (f).
• Nato ponovno zaprite pokrov rezervoarja (2).
Menjava olja (sl. 3–5)
Če bencinski motor pogosto deluje v visokih temperatu-
rah ali pri visoki obremenitvi, zamenjajte olje vsakih 25
obratovalnih ur. Priporočamo, da olje zamenjajte po 20
obratovalnih urah po zagonu in na to vsakih 100 obra-
tovalnih ur.
Motorno olje menjajte, ko je motor ogret na delovno tem-
peraturo.
m POZOR! Pred zamenjavo olja izpustite bencin.
Uporabljajte samo motorno olje (10W30/15W40).
• Napravo vedno postavite na ravno in stabilno podla-
go.
• Odprite pokrov motorja (19) tako, da odvijete vijak s
križno glavo (a).
• Odvijte vijak za polnjenje olja (21) in izpustite toplo
motorno olje (vsaj 1 liter) v lovilno posodo tako, da
nagnete generator.
• Nalijte motorno olje (pribl. 0,25 l).
• Zaprite pokrov (19) in ponovno zategnite vijak s križ-
no glavo (a).
Samodejni odklop olja
Samodejni odklop olja se aktivira, ko je na voljo premalo
motornega olja. Lučka za kontrolo olja (7) začne utripa-
ti, ko je v motorju premalo olja. Lučka za kontrolo olja
začne svetiti, ko količina olja pade pod varno količino.
Motor se po nekaj časa samodejno ugasne. Motor lahko
zaženete šele, ko dolijete motorno olje (glejte poglavje
»Menjava olja«).
Informacije o servisu
Upoštevajte, da so pri tem izdelku sledeči deli podvrže-
ni obrabi, ki izhaja iz uporabe, ali naravni obrabi oz. so
sledeči deli potrebni kot potrošni material.
Obrabni deli*: Vžigalna svečka
* Ni nujno v obsegu dostave!
www.scheppach.com
