Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ES
Cierre firmemente el depósito de combustible.
Î
Compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite
Î
tiene que encontrarse entre las marcas "Full/
Max." y "Add/Min." (consulte también el manual
del motor).
Control de la presión de los neumáticos
Indicación
Por motivos de producción, la presión de los
neumáticos puede ser mayor de lo necesa-
rio.
Controle la presión de los neumáticos de todas
Î
las ruedas y si es necesario corríjala (véase la
banda lateral de los neumáticos para saber la
presión máxima de estos). Para mayor indicación,
véase también el apartado «Mantenimiento».
Presión recomendada de los neumáticos:
delante
1,0 bar
detrás
0,65 bar
Ajuste del asiento del conductor J K
(según la versión y el modelo)
Asiento con palanca de ajuste J
Siéntese en el asiento del conductor.
Î
Presione la palanca de ajuste hacia la izquierda y
Î
aguántela 1
Desplace el asiento hasta la posición deseada 2
Î
y suelte la palanca de ajuste 3 .
Indicación
Tras soltar la palanca de ajuste, asegúre-
se de que el asiento encaja en la posición
correcta.
Asiento sin palanca de ajuste
Plegar el asiento hacia adelante 1 .
Î
Retirar los tornillos de muletilla [1] 2 y colocar el
Î
asiento en la posición deseada 3 .
Volver a colocar y apretar los tornillos de mule-
Î
tilla 4 .
Plegar el asiento hacia atrás 5 .
Î
Ajuste de la columna de dirección Bg
Tire hacia arriba de la palanca para ajustar la
Î
columna de dirección [A] y coloque la columna de
dirección [B] en la posición deseada 12 .
Suelte la palanca para ajustar la columna de
Î
dirección [A] a fin de bloquear la columna de
dirección en la posición 3 .
Indicación
Preste atención a que el encastre de la
columna de dirección se realice correctamente.
La columna de dirección debe ajustarse de
tal manera que no contacte con las piernas
cuando se siente en el asiento del conductor.
116
K
Ajuste de las ruedas del mecanismo de
corte I
Las ruedas del mecanismo de corte deberían
encontrarse siempre como mínimo a 6-12 mm sobre
suelo en la posición más baja del mecanismo de
corte. Las ruedas del mecanismo de corte no están
diseñadas para soportar el peso de este. Únicamente
sirven para compensar las irregularidades del terreno.
Coloque las ruedas del mecanismo de corte
Î
siempre de manera uniforme.
Indicación
La cantidad de ruedas en el mecanismo de
corte varía según el modelo.
Funcionamiento
¡Atención!
¾ Tenga en cuenta las indicaciones de las
instrucciones de funcionamiento del motor.
Indicación
Tenga en cuenta las prescripciones naciona-
les y municipales sobre periodos de uso (si
es necesario, consulte a su administración
responsable).
Encendido/apagado de faros A
(opcional en función del modelo)
Encendido
El faro luce cuando el motor está en marcha o
Î
cuando la llave de encendido se encuentra en la
/
posición
Apagado
El faro está apagado cuando la llave de encendido
Î
se encuentra en la posición de PARADA /
Activación o desactivación del freno de
estacionamiento G
Para conectar el freno de estacionamiento, pulse
Î
la palanca [A] a la derecha desde la muesca y
empújela completamente hacia atrás hasta que la
palanca encastre en la posición
Para desconectar el freno de estacionamiento,
Î
pulse la palanca [A] a la derecha desde la muesca
y empújela completamente hacia adelante hasta
que la palanca encastre en la posición
Indicación
Antes de conectar el freno de estaciona-
miento, previamente detenga por completo
siempre el vehículo y no accione más los
pedales del acelerador.
No accione los pedales del acelerador con
el freno de estacionamiento conectado,
pues esto puede provocar daños en el
engranaje.
Funcionamiento
[P]
/
.
.
.
/
/
.
