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TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
8.2.1 Válvula de retenção da unidade exterior
O comando da válvula de retenção deve ser efetuado de acordo
com as figuras e quadros seguintes:
Tipo de fuso
Válvula de fuso
Porca cónica
Tampão
Junta de verificação para a
porta de manutenção
Binário de aperto (N.m)
Válvu-
Válvu-
Válvu-
Válvu-
la de
la de
la de
la de
gás
líquido
gás
líquido
9-11
7-9
68-82
34-42
Válvula de fuso. Aperte a válvula
com o binário indicado acima:
Sentido anti-horário.... Abrir
Sentido horário... Fechar
Fechada antes do envio
Junta de verificação
(Apenas pode ser ligada
a mangueira de carga)
Aperte o tampão com um
binário de 16 N.m.
Tampão
Aperte o tampão com um binário de 37 N.m.
(Coloque o tampão depois de efetuar o trabalho)
8.3 TRABALHO DE SOLDADURA
!
C U I D A D O
•
Use azoto soprado durante a soldadura dos tubos. Nunca use
oxigénio, acetileno ou fluorcarboneto, porque podem provocar uma
explosão ou a formação de gases venenosos.
•
Formar-se-á uma película de óxido bastante espessa dentro dos
tubos se não for soprado azoto durante os trabalhos de soldagem.
Esta película acabará por soltar-se durante o funcionamento e
circulará no ciclo, provocando a obstrução das válvulas de expansão,
etc., o que causará danos no compressor.
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PMML0548 rev.0 - 04/2020 - A10648790A
Válvula de
retenção (líquido) Válvula de
retenção
(gás)
Fechado com a expedição de
fábrica
Válvu-
Válvu-
Válvu-
Válvu-
la de
la de
la de
la de
gás
líquido
gás
líquido
33-42
33-42
14-18
14-18
Pressão do refrigerante
Tubagem de
refrigerante
Chave sextavada
interior (fornecida
no local) (*)
Chave sextavada usada na válvula de fuso:
(*) Dimensão
Válvula de gás
Válvula de líquido
Não aplique duas
chaves nesta
posição. Caso
contrário, pode
ocorrer uma fuga.
Não utilize duas chaves
de boca aqui.
Poderia ocorrer uma fuga
de refrigerante.
Utilize duas chaves de
boca para ligar a tubagem
!
C U I D A D O
•
No teste de funcionamento, abra totalmente a válvula de retenção
de fuso e de bola.
•
Se a válvula não estiver totalmente aberta, os dispositivos podem
ficar danificados.
•
Não tente girar o manípulo da válvula de manutenção para além do
respetivo ponto de paragem.
•
Não afrouxe o anel de bloqueio. É perigoso afrouxar o anel de
bloqueio, porque o fuso pode saltar.
•
Um excesso ou uma falta de refrigerante são a principal causa de
problemas nas unidades. Carregue a quantidade adequada de
refrigerante de acordo com a descrição do rótulo no interior da tampa
de serviço.
•
Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Uma gran-
de fuga de refrigerante pode provocar dificuldades respiratórias ou o
aparecimento de gases nocivos, se existir fogo no espaço envolvente.
•
Use uma válvula redutora quando for soprado azoto durante a
soldadura. A pressão do gás deve ser mantida entre 0,03 e 0,05
MPa. Se for usada uma pressão maior no tubo, existe o risco de
explosão.
3 HP
5 mm
4 mm
Válvula de retenção
(tipo fuso)
Porca cónica
