7-2. Mantenimiento
Método de mantenimiento
Aceite de motor
Retire el tapón de llenado de aceite, el tapón de vaciado del cárter de aceite y la junta
y drene el aceite del motor.
Limpie e instale una nueva junta y el tapón de vaciado del cárter de aceite (par de
apriete: 35 ± 5 N-m (Newton·metro)), llene de aceite el motor e instale el tapón de
llenado de aceite.
Compruebe si hay fugas de aceite y revise el nivel de aceite del motor.
Elemento filtrante del filtro de aceite y junta tórica
Vacíe el aceite del motor y retire la tapa del filtro de aceite.
Retire el elemento filtrante de aceite y la junta tórica de la tapa del filtro de aceite.
Instale una nueva junta tórica y un nuevo elemento filtrante de aceite en la tapa del
filtro de aceite.
Instale y apriete la tapa del filtro de aceite (par de apriete: 20 ± 2 N-m
(Newton·metro)).
Correa de transmisión
Escala del puntero
Reemplazar la escala de la
correa de transmisión
Filtro de aire
Soplado de aire comprimido, del lado limpio al lado del aire sucio.
Cuerpo de la válvula de estrangulación
Desconecte el polo negativo de la batería y retire el conjunto del cuerpo de la válvula
de acelerador.
Limpie las superficies interiores y exteriores del conjunto del cuerpo de la válvula
acelerador y limpie el carbón acumulado en el paso principal de admisión.
Se recomienda limpiar el cuerpo de la válvula de acelerador cada 20.000 kilómetros
kilómetros) en condiciones normales de uso del vehículo, y con mayor frecuencia en
el caso de vehículos utilizados en condiciones duras (por ejemplo, arena y polvo)
para garantizar el rendimiento del motor.
Instale el conjunto del cuerpo de la válvula de acelerador después de limpiarlo (par
de apriete: 9 ± 2 N·m (Newton·metro)).
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Rango normal
Compruebe la desviación y la tensión de la
correa
de
transmisión
visualmente que la marca de indicación de la
polea tensora de la correa de transmisión
automática está por encima de la posición
límite. Si se sobrepasa la posición límite,
sustituya la correa de transmisión.
comprobando
