6.0 Entretien des pneus
Pneus
Le Shark RS / RT est équipé de pneus spéciaux
de 26'' sur les roues arrière et d'une roue avant de
26''. Assurez-vous qu'ils sont toujours gonflés à la
bonne pression car cela a un impact important sur
les caractéristiques de conduite de votre Shark RS /
RT. Si les pneus sont sous gonflés, le déplacement
et la manoeuvrabilité du bike seront plus difficiles en
raison de la plus grande résistance au roulement, et
nécessiteront plus d'efforts de la part de l'utilisateur.
La pression optimale des pneus est indiquée sur
chaque pneu.
Montage et réparation des pneus
Avant d'insérer une nouvelle chambre à air :
•
Inspectez la jante et la paroi interne du pneu et
enlevez tout éventuel corps étranger. Nettoyez
si besoin est.
•
Vérifiez l'état du fond de jante, surtout autour de
l'orifice de la valve. Un fond de jante robuste et
bien usiné permet de protéger à long terme la
chambre à air contre d'éventuelles ébarbures et
pointes tranchantes des rayons.
Gonflage :
Vérifiez des deux côtés et tout autour de la roue
que la chambre à air n'est pas coincée entre la
jante et la bordure du pneu. Enfoncez délicatement
la valve et ressortez-la de sorte à placer la chambre
à air le mieux possible pour laisser sortir la valve.
Pneus avec chambre à air
En option, vous pouvez avoir des pneus à chambre
à air avec jantes en carbone.
Avec ces pneus, sachez que :
les tubes à chambre à air doivent être collés à la
jante par un spécialiste.
En cas de crevaison, vous devez cesser d'utiliser le
bike (les conséquences immédiates étant le risque
accru d'accident et l'endommagement irréversible
de la jante).
ATTENTION !
Après avoir remonté les pneus, vérifiez la
pression.
Pour votre sécurité personnelle et garantir un
bon fonctionnement de votre bike Shark RS
/ RT, vous devez impérativement respecter la
pression des pneus et conserver les pneus en
parfait état
Shark RS/RT
7.0.0 Mise au rebut / Recyclage des matériaux
REMARQUE : Si ce vélo à main a été mis à votre
disposition dans le cadre d'un programme de don ou
de prêt médical, il se peut qu'il ne vous appartienne
pas. Si vous n'en avez plus usage, veuillez le rendre
à l'organisation qui vous l'a fourni.
La section suivante décrit les différents matériaux
composant le vélo à main en vue de la mise au rebut
ou du recyclage du vélo à main et de ses matériaux
d'emballage.
Renseignez-vous sur la réglementation en vigueur
relative à l'élimination ou au recyclage de votre vélo
à main. Vous serez tenu de la respecter le jour de
la mise au rebut de votre vélo à main. (notamment
le nettoyage ou la décontamination du vélo à main
avant sa mise au rebut).
Aluminium : Fourches, roues, Repose-pieds,
Acier : Points d'arrimage,
Carbone: Axe arrière
Plastique : Revêtement des poignées, butées des
montants, manchettes et roues
Emballage : Sacs en plastique composés de
polyéthylène, cartons
Toile: Polyester tissé à revêtement PVC et mousse
expansée à combustion modifiée.
La mise au rebut ou le recyclage doit être assuré par
un agent spécialisé ou une décharge agréée. Vous
pouvez également renvoyer votre fauteuil roulant
à votre revendeur qui se chargera de sa mise au
rebut.
Mesure d'hygiène en cas de cession du fauteuil :
Avant de laisser une autre personne utiliser le
fauteuil, il convient de l'apprêter soigneusement.
Toutes les surfaces entrant en contact avec le
nouvel utilisateur doivent être désinfectées.
Pour ce faire, vous devez utiliser un désinfectant
figurant dans la liste des produits homologués
/ recommandés dans votre pays, pour une
désinfection rapide à base d'alcool pour produits et
appareils médicaux nécessitant d'être désinfectés
rapidement.
Veuillez prendre connaissance des instructions du
fabricant du produit désinfectant utilisé.
En règle générale, une désinfection totale ne peut
être garantie sur les coutures. Par conséquent et
conformément à la règlementation locale relative à
la protection contre les infections, il est recommandé
de mettre au rebut la toile de l'assise et du dossier
afin d'éviter toute contamination micro-bactérienne
par les agents actifs.
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