VENTILACIÓN Y PURGA DEL
SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba del sistema principal
NOTA: Si la bomba está funcionando sin la suficiente cantidad
de aceite en la bomba hidráulica principal, podrían originarse
desperfectos. Por tanto, siempre purgue el aire de la bomba tras
drenar el sistema hidráulico.
1. Con el motor parado, retire el tapón de ventilación (Figura
169) para ver si hay aceite.
2. Si no hay aceite, rellene la bomba con aceite a través del
orificio (Figura 169).
3. Coloque primero el tapón de ventilación (Figura 169).
4. Arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos a
velocidad lenta en vacío. Esta acción presurizará el depósito y
el sistema de aceite hidráulico.
5. Afloje lentamente el tapón de ventilación (Figura 169)
girándolo varias vueltas hasta que salga aceite hidráulico. Ello
indica que se ha liberado el aire.
6. Apriete el tapón (Figura 169).
Cilindros hidráulicos
IMPORTANTE
Si los cilindros se activan a una marcha en vacío elevada tras
haber drenado el sistema hidráulico o reinstalado los
cilindros, las juntas de estanqueidad y obturadoras del piston
sufrirán desperfectos. Por tanto, debe purgarse siempre el
aire de los cilindros, manteniendo una velocidad y una
marcha en vacío lentas.
1. Haga funcionar el motor a marcha lenta. Extienda y retraiga
cada cilindro a 100 mm en movimientos completes -4 ó 5
veces.
2. Hacer funcionar extendiendo y retrayendo completamente
cada cilindro 3 - 4 veces.
3. Repita el procedimiento hasta que los cilindros puedan
extenderse y retraerse suavemente.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Figura 169
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