9.
Compruebe el color del humo procedente del tubo de escape.
•
Incoloro o azul claro - El motor funciona en buenas
condiciones.
•
Negro - Combustión incompleta. Compruebe la causa.
•
Blanco o azul oscuro - El motor está quemando aceite del
motor. Compruebe la causa.
10. Compruebe si se producen ruidos y vibraciones usuales del
motor. Si no percibe alguno, averigüe la causa.
NOTA: Si la aguja del indicador de la temperatura del
refrigerante del motor se desplaza a la zona roja, el testigo de
advertencia de la temperature del refrigerante del motor se
enciende, suena un zumbido de advertencia y la velocidad del
motor se reduce automáticamente. Deje el motor en marcha a una
velocidad lenta de marcha en vacío hasta que el indicador de
temperature regrese a la zona azul. Cuando alcance la zona azul,
deje el motor en marcha a velocidad lenta de marcha en vacío
durante otros 3 -a 5 minutos antes de pararlo. De lo contrario, el
calor proviniente del motor podría averiarlo. Al hacer funcionar el
motor a marcha lenta, éste se enfría. Compruebe el nivel de
refrigerante, si la correa trapezoidal está suelta, inspeccione si
hay detritos alrededor del radiador, etc.
Puesta en marcha del motor en condiciones
ambientales frías
NO UTILICE FLUIDOS DE ARRANQUE. El sistema de
precalentamiento podría hacer explotar el fluido de arranque.
No use fluidos para arrancar el motor cuando se opte por el
sistema de precalentamiento.
1.
Efectúe todos los pasos descritos en el apartado "Controles
operativos antes de encender el motor".
2.
Ajuste el regulador de control de velocidad del motor
ligeramente por encima de la marcha lenta en vacío "LOW
IDLE" (Figura 10).
3.
Haga sonar el claxon.
Operación
3-6
ADVERTENCIA
Figura 10
OP000529
