Cambio del filtro piloto
NOTA: Cambie el filtro piloto tras las primeras 250 horas de
servicio y, después, cada 1.000 horas.
NOTA: Si el testigo de advertencia de obstrucción del filtro piloto
(Figura 85) en el panel de instrumentos se enciende,
significa que debe revisarse el filtro piloto.
El aceite hidráulico está muy caliente tras la operación
normal de la máquina.
Deje que el sistema se enfríe antes de cambiar el filtro piloto.
1. Coloque la máquina sobre una superficie firme y nivelada.
Baje el accesorio frontal al suelo y pare el motor.
2. Afloje ligeramente el tapón de ventilación (1, Figura 83) para
liberar la presión interna.
3. Localice el ensamblaje del filtro del sistema piloto. Consulte
Figura 86.
4. Desenrosque el receptáculo (5, Figura 87) y retire la junta
tórica - (3) y el cartucho del filtro (4).
NOTA: El receptáculo contendrá con toda seguridad aceite. Por
tanto, extreme las precauciones al desmontarlo.
5. Inserte una junta tórica y un cartucho de filtro nuevos-.
Aplique una fina película de aceite alrededor de la junta tórica
y -monte el ensamblaje del receptáculo en el cabezal del filtro
(1, Figura 87).
NOTA: Los filtros usados siempre deberán desecharse de
acuerdo con la normativa local.
6. Después de cambiar el filtro piloto, libere el aire de la bomba y
compruebe el nivel del depósito del aceite hidráulico.
Inspección, mantenimiento y ajuste
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ADVERTENCIA
Figura 85
Figura 86
Figura 87
OP000530
