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Problem
Ursache
Beschädigung des
Kolbens oder der
Pipettendichtung,
verursacht durch
häufige Entnahme
von aggressiven
Flüssigkeiten.
Die Pipette
Unsachgemäßes
entnimmt fehlerhaft
Zusammensetzen
die Flüssigkeit
der Pipette.
oder die
Flüssigkeit tropft
aus der
Pipettenspitze.
Auf den
Dichtungselementen
befindet sich kein
Schmierfett.
Verunreinigungen
des Innenteils der
Pipette, verursacht
durch häufige
Entnahme von
aggressiven chemis-
chen Flüssigkeiten
oder durch ein Über-
fließen des Innenteils
der Pipette.
Wenn die oben beschriebene Vorgehensweise keine
Verbesserung der Pipettierfunktion bringt, senden Sie
bitte die Pipette an den VWR-Service. Vor dem Versand
muss geprüft werden, ob die Pipette nicht mit aggressiven
chemischen, radioaktiven oder mikrobiologischen
Reagenzien kontaminiert ist, was eine Gefährdung
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Lösung des Problems
Die Pipette wie oben
angegeben
auseinandernehmen.
Kolbeneinheit, Dichtung
und O-Ring auswechseln
(s. Abschnitt 12).
Die Innenfläche des Schaftes
mit destilliertem Wasser
reinigen. Die Dichtung und den
O-Ring mit dem beigefügten
Schmierfett behandeln.
Der Austausch des Kolbens
erfordert eine erneute
Kalibrierung. Bei den Pipetten
VWR2, VWR10 muss darauf
geachtet werden, dass die
zu fettenden Teile gleichmäßig
mit einer minimalen
Schmierfettmenge bedeckt
werden.
Die Pipette auseinandernehmen
und erneut zusammensetzen,
wobei die vorgeschriebene
Reihenfolge der Montage
eingehalten werden muss,
(Abb. 2).
Den Spitzenabwurf abnehmen.
Die Rändelmutter lösen. Schaft,
Kolbeneinheit und O-Ring
herausnehmen. Die entnomme-
nen Teile mit destilliertem
Wasser reinigen und trocknen.
Die Innenflächen der Dichtung
und des O-Rings leicht mit dem
beigefügten Schmierfett
behandeln. Die Pipette
in umgekehrter Reihenfolge
wieder zusammensetzen.
Den Spitzenabwurf abnehmen,
die Rändelmutter lösen, den
Schaft, Kolbeneinheit, die
Dichtung und den O-Ring
herausnehmen. Die ausgebaut-
en Teile mit destilliertem
Wasser reinigen und trocknen.
Die Innenfläche der Dichtung
und des O-Rings leicht mit
Schmierfett behandeln. Die
Pipette erneut zusammensetzen.
während des Transports und der Reparatur darstellen
könnte. Im Rahmen der Möglichkeiten die Pipette reinigen.
Allgemeine Wartung
Reinigung:
Die Außenflächen des Pipettierdruckknopfes, des
Abwerferdruckknopfes, des Handgriffs und der
Volumeneinstellschraube kann man mit einem mit
Isopropanol getränkten Tuch reinigen. Die übrigen bei
der Demontage entnommenen Pipettenteile können mit
destilliertem Wasser oder ebenfalls mit Isopropanol gere-
inigt werden.
Sterilisation:
Die komplette Pipette kann in einem Autoklaven bei einer
Temperatur von 121°C 20 Minuten lang sterilisiert werden.
Nach der Sterilisation muss die Pipette getrocknet und
auf Zimmertemperatur abgekühlt werden.
Es wird empfohlen:
- Sterilisation im Autoklaven mit dem Arbeitsgang
Vorvakuum und Trocknung.
- vor der Sterilisation bei den Pipetten VWR2–VWR1000
die Mutter, die den Schaft befestigt, und bei den
Pipetten VWR5000 und VWR10000 den Schaft selbst
leicht zu lösen. Nach der Autoklavenbehandlung
müssen diese Teile wieder angezogen werden.
- Pipettenkalibrierung je 10 Autoklavenbehandlungen.
Hinweis: Die VWR Pipetten VWR5000 und VWR10000
müssen ohne Filter autoklaviert werden.
Nach der Autoklavenbehandlung überprüfen, ob die
Schrau benmutter fest an dem Pipettengriff angezo-
gen ist.
Version: 1
Issued 17/03/2014
DEUTSCH
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