NORDAC ON / ON+ (SK 3xxP) – Manual con instrucciones de montaje
ADVERTENCIA
Movimiento inesperado en caso de fallo de red
En caso de fallo de red (conexión a tierra), un variador de frecuencia que no está encendido puede
llegar a conectarse solo. Dependiendo de la parametrización de este variador, esto podría provocar
un arranque automático del accionamiento, lo cual conlleva un grave peligro de lesiones.
•
Asegurar la instalación contra movimientos inesperados (bloquearla, desacoplar el accionamiento
mecánico, instalar una protección contra caídas, etc.).
ATENCIÓN
Defectos en el equipo
En caso de una conexión encadenada (daisy chain), la corriente máxima admisible que puede pasar
por los cabes está limitada por los circuitos impresos. Si se supera la corriente máxima admisible,
puede destruirse los circuitos impresos del equipo.
•
Limite a 12 A la corriente que fluye por los cables daisy chain de estas instalaciones.
2.6.5.2
Cable del motor
Si se utiliza un cable de motor apantallado o el cable se tiende en un conducto metálico bien
conectado a tierra, no se deberá superar una longitud total de 5 m (conectar la malla a ambos lados
del PE).
Hay cables del motor prefabricados disponibles a petición.
ATENCIÓN
Conexión en la salida
Conectar un cable del motor sometido a carga aumenta de forma no permitida la carga a la que se
somete el equipo. Esto podría dañar piezas del componente de potencia y destruirlas tanto de forma
inmediata como a largo plazo.
•
No conectar el cable del motor hasta que el variador de frecuencia deje de funcionar. Es decir, el
equipo debe estar en estado «Listo para conexión» o «Bloqueo de conexión».
2.6.5.3
Resistencia de frenado (opcional a partir del tam.2)
En caso de frenado dinámico (reducir frecuencia) de un motor trifásico, la energía eléctrica se
reconduce al variador de frecuencia. Para ello, a partir del tamaño 2 puede usarse una resistencia de
frenado interna con el objetivo de evitar una desconexión por sobretensión del equipo. Así, el
limitador de freno integrado (interruptor electrónico) impulsa la tensión de circuito intermedio (umbral
de conmutación aprox. 720 VDC) hacia la resistencia de frenado. A continuación la resistencia de
frenado convierte el exceso de energía en calor.
Resistencia de frenado interna
Montar o no una resistencia de frenado es opcional. En caso de montarla, debe hacerse en la fábrica
y por tanto esto debe tenerse en cuenta en el momento de realizar el pedido. No es posible montarla
con posterioridad.
Denominación
SK BRI6-1-400-070
36
Número de
Resistencia
material
275188110
400 Ω
Potencia
Consumo de
constante
energía
0,9 kWs
70 W
BU 0800 es-4521
