12.15 MANEJO DE LOS NEUMÁTICOS
12.15.1
PRECAUCIONES AL MANEJAR NEUMÁTICOS
Si un neumático ha llegado a cualquiera de los límites de servicio
que se citan a continuación, existe el peligro de que el neumático
pueda reventar o provocar un accidente. Garantice su seguridad,
sustitúyalo por un neumático nuevo.
‡ Limites de servicio por desgaste:
‡ En neumáticos para equipos de construcción, cuando la
profundidad restante de la ranura representa el 15% de la
profundidad de la ranura de un neumático nuevo (en un punto
aproximadamente a 1/4 de la anchura de la banda de
rodamiento).
‡ Cuando el neumático da muestras de desgaste desigual,
desgaste escalonado u otro tipo de desgaste anormal, o
cuando las capas de cuerda están expuestas,
‡ Límites de servicio por daños
‡ Cuando hay daños externos que se prolongan hasta las cuerdas
o cuando las cuerdas están partidas.
‡ Cuando las cuerdas están cortadas o cuando hay arrastres.
‡ Cuando las capas del neumático se están separando
‡ Cuando el borde está dañado
‡ Para neumáticos sin cámara, cuando tiene escapes de aire o
reparaciones inadecuadas.
Comuníquese con su distribuidor Komatsu al sustituir los
neumáticos. Es peligroso elevar la máquina en gatos sin tomar el
debido cuidado.
12.15.2
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Mida la presión de los neumáticos antes de iniciar las operaciones
cuando los neumáticos están fríos.
Si la presión de inflación del neumático es muy baja, habrá sobre
carga; si es demasiado alta, provocará cortaduras y reventones en
el neumático. Para evitar estos problemas, ajuste la presión de
inflación de los neumáticos de acuerdo con la tabla de la página
siguiente.
Relación de deflexión=
Como directriz que se puede comprobar visualmente, la tasa de
deflexión del neumático delantero (altura libre de deflexión) es como
sigue:
Al transportar una carga normal (brazo elevador horizontal): Aprox.
10 – 15%
Al excavar (ruedas traseras levantadas del terreno): Aprox. 20 – 25%
Al comprobar la presión de inflación de los neumáticos, también
compruebe si hay pequeñas rayaduras o desgarrados en el neumático,
clavos o pedazos de metal que puedan ocasionar pinchazos y por
cualquier desgaste anormal.
2-104
Š
PRECAUCIÓN
H – h
x
100
H
12. OPERACIÓN
