PALANCA DE VELOCIDADES, FRENO DE MANO (1/2)
2
1
Selección del modo de
marcha
Girar el anillo 3 de la palanca de veloci-
dades 1 hasta que la marca R, N or D
esté orientada hacia el indicador 2 (mo-
vimiento A).
D: Modo de conducción.
N: Punto muerto.
R: Marcha atrás.
Nota:
– el indicador 2 está fijo;
– el giro del anillo 3 permite seleccio-
nar las posiciones R, N or D.
El arranque del vehículo solo puede
realizarse cuando el cable de carga
está desconectado del vehículo.
2.4
Operación
Modo de marcha
Con el contacto puesto, arrancar el
A
vehículo en punto muerto «N» mante-
ner el pedal de freno pisado, girar el
anillo 3 del selector de marchas a la
posición «D» para activar el modo de
3
conducción.
La letra «D» parpadea en la pantalla.
Suelte el pedal del freno:
– el ralentí del motor es suficiente para
realizar las maniobras de aparca-
miento;
– acelerar suavemente para avanzar.
NOTA:
Pise siempre el pedal del freno y se-
leccione el modo de marcha. Si no
se pisa el pedal del freno, aparece
el indicador
instrumentos para advertir de que
hay que pisar el pedal antes de se-
leccionar cualquier modo (R/N/D).
Ó
en el cuadro de
Marcha atrás (desde punto neutro, con
el vehículo parado).
Con el contacto puesto y el pedal del
freno pisado, girar el anillo 3 a la posi-
ción «R». La letra «R» se muestra en
la pantalla.
Suelte el pedal del freno:
– el ralentí del motor es suficiente para
realizar las maniobras de aparca-
miento.
– acelerar suavemente para dar
marcha atrás.
Es posible pasar de marcha atrás
a marcha hacia adelante girando el
anillo 3 hasta la posición «D» una vez
que el vehículo se encuentra detenido.
Estacionamiento del vehículo
Cuando el vehículo está parado, girar
el anillo 3 del selector de marchas a
la posición «N» mientras se mantiene
pisado el pedal del freno.
Verificar que el freno de mano está
puesto y comprobar que el vehículo
está detenido.
La posición N de la palanca
de velocidades no bloquea
mecánicamente las ruedas
motrices; comprobar que
se encuentra inmovilizado antes de
abandonar el vehículo.
