SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR Y DEL
FILTRO
Nota
Realizar esta operación con el motor caliente.
ADVERTENCIA
Prestar atención para no tocar el aceite
caliente.
Quitar el puntal desenroscando el tornillo delantero
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de fijación (1) y los dos tornillos traseros (2) (uno de
cada lado).
Colocar la moto sobre una superficie plana y en
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posición vertical.
Desenroscar el tapón (3).
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Colocar una cubeta debajo del depósito del aceite en
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correspondencia del tapón de descarga (4).
Desenroscar el tapón de descarga (4) posicionado
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debajo del depósito de aceite y dejar descargar todo
el aceite.
Desenroscar los dos tornillos de fijación (5) y quitar la
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tapa (6), controlando el sentido de extracción.
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ES -
Quitar el filtro y controlar su estado, si fuese
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necesario, sustituirlo.
Volver a montar el tapón de descarga (4) sustituyendo
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la arandela de sujeción (par de apriete 20 Nm - 2,0
Kgm - 14,75 pies/lb).
Volver a montar el filtro y la tapa (6) sustituyendo la
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junta, controlando que se respete el correcto sentido
de montaje.
Verter alrededor de 1,35 kg de aceite en el depósito de
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aceite mediante el tapón roscado (7).
Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante un par
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de minutos.
Verter el resto del aceite (1 kg) para restablecer el
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nivel correcto.
Volver a montar la tapa lateral (3).
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