Toro Greensmaster 3050 Manual Del Operador página 47

Problema
En el sistema hidráulico no hay velocidad
en marcha atrás o en la posición Nº 1. La
velocidad de la posición Nº 2 es normal.
No hay tracción, o es lenta en todas las
secciones, afectando a los molinetes.
La palanca del selector de marchas se
agarra.
Las tres unidades de corte se elevan y
bajan demasiado lentamente.
La unidad de corte central (Nº 1) se baja
demasiado tarde o demasiado pronto.
Las unidades de corte delanteras están
demasiado altas o demasiado bajas en
posición elevada (de transporte).
Las unidades de corte se elevan
demasiado lentamente.
El molinete de la unidad de corte central
(Nº 1) funciona en posición elevada.
Posible causa
serán bajas en la unidad de corte Nº 1
o Nº 3.)
1. Retén de disco averiado o ausente
entre las secciones de válvula Nº 3 y 4.
2. La válvula de champiñón dentro
del actuador Nº 4 está atascada en
posición abierta o está mal asentado.
3. El cartucho de alivio de tracción de la
sección de actuador Nº 4 está abierto.
4. Falta de eficiencia de un motor de
tracción. Fuga de aceite de los
engranajes internos.
5. Falta de eficiencia de la bomba
hidráulica. Fuga de aceite de los
engranajes internos.
1. El nivel de aceite del depósito es bajo.
2. El soporte de la palanca del selector
de marchas está suelta.
3. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
4. Al motor le falta potencia.
1. Al conjunto de trinquete del actuador
Nº 4 le falta lubricación.
1. El cilindro de elevación y los
acoplamientos se agarran debido a
falta de lubricación.
1. La válvula de control de flujo está mal
ajustada.
1. Los cilindros de elevación delanteros
están mal ajustados.
1. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
2. El recorrido del actuador Nº 1 está
restringido por el interruptor de
siega/elevación.
3. La válvula de champiñón de control de
elevación de la sección de actuador
Nº 1 está atascada en posición
parcialmente cerrada.
1. El árbol de levas trasero está mal
ajustado. El actuador Nº 3 ha salido
demasiado del cuerpo.
2. Restricción en el conjunto de tubo
soldado en la sección de válvula Nº 3.
3. Restricción en el orificio de retorno de
la válvula entre la sección de válvula
Nº 3 y la cubierta derecha.
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Acción correctora
1. Retire el banco de válvulas y cambie
el retén de disco.
2. Retire el banco de válvulas y repare el
conjunto de actuador Nº 4.
3. Retire el cartucho de alivio. Repárelo
o cámbielo.
4. Pruebe para identificar el motor que
falla. Repare o cambie el motor.
5. Pruebe para verificar el diagnóstico.
Repare o cambie la bomba.
1. Añada aceite hasta el nivel correcto.
2. Ajuste y apriete la palanca del selector
de marchas.
3. Ajuste el árbol de levas.
4. Haga las reparaciones necesarias.
1. Retire el banco de válvulas. Desmonte
el conjunto de trinquete y repárelo.
1. Lubrique más a menudo.
1. Ajuste la válvula.
1. Ajuste los cilindros.
1. Ajuste el árbol de levas.
2. Ajuste el interruptor.
3. Retire el control de elevación y repárelo
o cámbielo.
1. Ajuste el árbol de levas.
2. Elimine la restricción.
3. Desmonte la cubierta y elimine la
restricción.