Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Antes del primer uso
Inserción o sustitución de las baterías
1. Retire la tapa de las baterías.
2. Si hay baterías descargadas, retírelas.
3. Introduzca 2 baterías alcalinas de tamaño
D.
(fig. 1, página 3).
4. Vuelva a colocar la tapa de las baterías.
Instalación o sustitución del sensor
El sensor no está preinstalado.
1. Retire la tapa del sensor levantándola por
el borde exterior.
!
¡ATENCIÓN! Superficie caliente
Al sustituir un sensor antiguo, puede
que todavía esté caliente debido a un
uso anterior.
2. Si está presente, retire el sensor antiguo
de su toma.
A
¡AVISO! Peligro de daños
No aplique una fuerza excesiva para
evitar doblar los cables del sensor.
3. Alinee los terminales del sensor con los
orificios de la toma y apriete suavemente
(fig. 2, página 3).
4. Vuelva a colocar la tapa del sensor y pre-
sione alrededor de los bordes de la
misma.
26
Funcionamiento
Encendido
I
NOTA
El aparato requiere cierto tiempo de
calentamiento para funcionar correc-
tamente.
➤Mantenga pulsado el botón de control para
encender el aparato.
Los 3 LED indican el estado de funciona-
miento (consulte la tabla, página 25).
✔ El dispositivo está listo para funcionar
cuando suena un pitido y el LED HIGH o
LOW comienza a parpadear.
Apagado
➤Mantenga pulsado el botón de control para
apagar el aparato.
✔ Todos los LED se apagan.
Cambio del nivel de sensibilidad
➤Pulse brevemente el botón de control para
cambiar entre los niveles de sensibilidad
alta o baja.
✔ El correspondiente LED HIGH o LOW par-
padeará.
Comprobación de fugas de refrige-
rante
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
cuando compruebe la existencia de fugas de
refrigerante:
• Utilice el aparato únicamente en sistemas
con suficiente refrigerante y con los motores
fuera de funcionamiento.
• Un alteración de la circulación del aire alre-
dedor de la sonda puede dar lugar a una
detección errónea.
No mueva el aparato con rapidez o brus-
quedad y evite situaciones ventosas
durante el funcionamiento.
1. Coloque la punta de la sonda del sensor a
menos de 5 milímetros de la posible fuga
de refrigerante.
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ES
