Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Antes del primer uso
Inserción o reemplazo de las baterías
1. Retire la tapa de la batería.
2. Si están presentes, retire las baterías
vacías.
3. Instale 2 baterías alcalinas tamaño D
(fig. 1, página 3).
4. Vuelva a colocar la tapa de la batería.
Instalación o reemplazo del sensor
El sensor no está preinstalado.
1. Retire la cubierta del sensor levantándola
por el borde exterior.
!
¡ATENCIÓN! Superficie caliente
Al reemplazar un sensor viejo, es
posible que aún esté caliente por el
uso anterior.
2. Si está presente, retire el sensor viejo del
zócalo del sensor.
A
¡AVISO! Peligro de daños
No aplique una fuerza excesiva para
evitar doblar los cables del sensor.
3. Alinee los cables del sensor con los orifi-
cios del zócalo del sensor y presione sua-
vemente el sensor hacia abajo (fig. 2,
página 3).
4. Vuelva a insertar la cubierta del sensor y
presiónela hacia abajo alrededor de los
bordes.
ES
Funcionamiento
Encendido
I
NOTA
El dispositivo requiere un tiempo de
calentamiento antes de que esté listo
para funcionar.
➤Mantenga presionado el botón de control
para encender el dispositivo.
Los 3 LED indican el estado de funciona-
miento (ver tabla, página 210).
✔ El dispositivo está listo para funcionar
cuando suena un pitido y el LED HIGH o
LOW comienza a parpadear.
Apagado
➤Mantenga presionado el botón de control
para apagar el dispositivo.
✔ Todos los LED se apagan.
Cambio del ajuste de sensibilidad
➤Presione el botón de control brevemente
para cambiar entre los ajustes de sensibili-
dad alta o baja.
✔ El LED HIGH o LOW parpadea respectiva-
mente.
Prueba de fugas de refrigerante
Observe las siguientes notas cuando realice
pruebas de fugas de refrigerante:
• Utilice el dispositivo únicamente en siste-
mas con suficiente refrigerante y sus moto-
res fuera de funcionamiento.
• La afectación del flujo de aire alrededor de
la sonda del sensor puede conducir a una
falsa detección de fugas de refrigerante.
Evite el movimiento rápido o repentino del
dispositivo, así como las condiciones de
viento durante el funcionamiento.
1. Coloque la punta de la sonda del sensor a
una distancia de 5 mm de la fuga de refri-
gerante sospechosa.
2. Lentamente (25 – 50 mm/s) mueva la
sonda del sensor más allá de cada fuga
de refrigerante sospechosa.
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