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5.
Repita el procedimiento indicado en el punto
de drenaje más bajo del sistema de refrigera-
ción. La ubicación del punto de drenaje más
bajo del motor puede variar según la aplica-
ción del motor.
Vaciado del circuito de agua salada.
1.
Cierre la válvula inferior de la entrada de
agua salada y desmonte el tubo de conexión
(1) de la salida del intercambiador de calor.
2.
Desmonte la tapa (2) de la bomba de agua sa-
lada para vaciar completamente la bomba.
El punto más bajo del circuito de agua salada
puede estar en ubicaciones distintas, pero suele
estar en la entrada de la bomba de agua salada
(3).
IMPORTANTE
Tapone las conexiones para evitar que penetre
suciedad en el motor.
Desmontaje del intercooler
Cuando sea necesario limpiar el elemento enfria-
dor del intercooler, se debe desmontar el inter-
cooler si no hay espacio detrás de él para extraer
el elemento enfriador.
Antes de comenzar a trabajar: Asegúrese de ha-
ber vaciado el sistema de refrigeración como se
indica anteriormente.
1.
Desmonte la placa protectora (1) del inter-
cooler.
2.
Desmonte el tubo de aire de admisión (2) en-
tre el intercooler y el turbocompresor. Gire el
tubo para facilitar el desmontaje.
Si el turbocompresor va equipado con una
válvula de descarga y se debe desmontar el
tubo de aire de admisión, se debe desmontar
el soporte del tubo y girar el tubo 90° hacia
arriba antes de desmontar el tubo flexible y el
tubo.
3.
Desmonte el tubo de aire de admisión (3) en-
tre el intercooler y el tubo de admisión.
4.
Desmonte la tubería de agua (4) del intercoo-
ler.
5.
Suelte la abrazadera de tubo flexible y des-
monte el tubo flexible de agua salada (5) en-
tre el intercooler y el intercambiador de
calor.
OPM 150 es-ES
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Scania CV AB 2022, Sweden
Sistema de refrigeración
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