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Cuando la velocidad del vehículo sea
inferior a 70 km/h, el sistema se pondrá
en modo de espera.
El contador del tiempo de conducción se
reinicia a partir de 70 km/h.
Alerta de atención del
conductor mediante cámara
El sistema evalúa el nivel de atención, el
cansancio y la distracción del conductor
mediante la identificación de las variaciones en la
trayectoria respecto a las líneas de delimitación
de carril.
Para ello, el sistema usa una cámara situada en la
parte superior del parabrisas.
Este sistema es especialmente adecuado para
vías rápidas (velocidad superior a 70 km/h).
En un primer nivel de alerta, se advierte al
conductor con el mensaje " Preste atención ",
acompañado de una señal acústica.
Tras 3 alertas del primer nivel, el sistema activa
una alerta adicional con el mensaje " Conducción
peligrosa, descanse ", acompañado de una señal
acústica más acusada.
DS DRIVER ATTENTION
MONITORING *
(Según versión)
Hay otra cámara (infrarrojos) montada en
la columna de dirección, detrás del
volante, para controlar el comportamiento del
conductor.
La cámara analiza en primer lugar la dirección de
la mirada y la cabeza del conductor para evaluar
el nivel de distracción y, en segundo lugar, el
cierre de los párpados para valorar el nivel de
vigilancia y atención.
Cuando el nivel de atención (distracción o pérdida
de concentración) es insuficiente, el sistema
emite una alerta.
Con el modo de visualización " Personal " del
cuadro de instrumentos digital, el conductor
puede seleccionar la visualización constante del
diagrama " Nivel de vigilancia ", que le permite
supervisar esta información en tiempo real.
El sistema se activa a velocidades
superiores a 25 km/h.
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
– El campo de visión de la cámara del sistema
está bloqueado u obstruido.
– Si lleva ciertos tipos de gafas graduadas
o de sol que sean demasiado oscuras o
reflectantes.
– Cara parcialmente oscurecida (p. ej., por una
mano o el pelo).
– Posición de conducción inusual o incorrecta.
Bajo ningún concepto se puede considerar
responsable al fabricante en el caso de que no
se den las alertas ni por las consecuencias del
uso de este sistema.
*Según versión o país.
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Conducción
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