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Ahorro de consumo - Carburante
Pregunta
¿Cómo optimizar el consumo de carburante?
¿Por qué no logro reducir el consumo aunque circulo
casi siempre en modo ZEV (Zero Emission Vehicle)?
¿Por qué en ciudad el ordenador de a bordo indica a
veces barras de 10 litros de consumo?
¿Por qué mi batería rara vez está cargada al máximo?
¿Por qué se indican tantos mensajes de alerta de
carburante cuando se enciende la reserva?
Dé prioridad al modo Auto, puesto que este selecciona la "fuente de energía motriz" óptima
que se debe utilizar para reducir el consumo.
Asimismo, es necesario adaptar su modo de conducción a las particularidades de los
vehículos híbridos para sacarles el máximo partido, como por ejemplo, soltando el pedal
del acelerador en lugar de frenar y anticipando las deceleraciones (aproximación a un
embotellamiento, detención ante un semáforo en rojo, detención ante una señal de STOP,
etc.).
El modo más adecuado para reducir el consumo es el modo Auto y no el modo ZEV, puesto
que selecciona la "fuente de energía motriz" óptima.
El modo ZEV (funcionamiento 100% eléctrico) permite reducir en determinados casos el
consumo de carburante. No obstante, la recarga de la batería alta tensión supone un coste
de energía.
Por este motivo, le recomendamos utilizar con mayor frecuencia el modo automático.
El consumo que se indica de manera instantánea puede ser superior cuando la distancia
recorrida es muy corta, pero por lo general apenas tiene repercusión y el consumo real
medio continúa siendo bajo.
En ciudad, el vehículo híbrido es muy eficaz en consumo de carburante (del orden del 35%
mejor que un vehículo no híbrido).
El funcionamiento normal de la batería solo requiere que esta esté parcialmente cargada
(una media de 4 a 5 barras en modo Auto).
Esto permite reservar siempre un porcentaje disponible para recuperar energía gratuita en
pendientes descendentes o al soltar el pedal.
Para incitarle a realizar rápidamente un repostaje de carburante y evitar la pérdida de las
funciones híbridas.
Respuesta
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Sistema híbrido
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