Tabla de contenido
MANTENIMIENTO
El mantenimiento, sustitución o repara-
ción de los dispositivos y sistemas de
control de emisiones puede ser realizado
por cualquier empresa o individuo que re-
pare motores náuticos SI (encendido con
bujía).
Información sobre las
emisiones del motor
Responsabilidad del fabricante
Comenzando con los motores modelo año
1999, los fabricantes PWC de motores náuti-
cos deben determinar los niveles de emisión
de escape de cada familia de potencias y
certificar dichos motores con la Agencia de
Protección Medioambiental (EPA) de los Es-
tados Unidos. Debe colocarse una etiqueta
con información sobre el control de las emi-
siones, que muestre los niveles de emisión y
las especificaciones del motor, en cada vehí-
culo en el momento de la fabricación.
Responsabilidad del
concesionario
Cuando se realicen operaciones de manteni-
miento en todas las embarcaciones SEA-
DOO de 1999 Y POSTERIORES, LAS CUA-
L E S L L E V A N U N A E T I Q U E T A C O N
INFORMACIÓN SOBRE EL CONTROL DE
EMISIONES, LOS AJUSTES DEBEN MAN-
T E N E R S E
D E N T R O
E S P E C I F I C A C I O N E S
PUBLICADAS.
La sustitución o reparación de cualquier
componente relacionado con las emisiones
debe realizarse de modo que mantenga los
niveles de emisiones dentro de las normati-
vas de certificación prescritas.
Los concesionarioes no pueden modificar el
motor de forma que alteren el caballaje o
permitan niveles de emisión que superen las
especificaciones de fábrica predetermina-
das.
Entre las excepciones se incluyen modifica-
ciones prescritas por el fabricante, como, por
ejemplo, ajustes en la altura.
A TRA VÉS DE CORR EO UR GENT E O
MENSAJERÍA:
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance
Division
Engine Compliance Programs
D E
L A S
D E
F Á B R I C A
Responsabilidad del propietario
Se exige al propietario / piloto que realice las
operaciones de mantenimiento necesarias
en el motor para mantener los niveles de
emisión dentro de las normativas de certifi-
cación prescritas.
El propietario / piloto no realizará ni permitirá
que otros realicen en el motor ningún tipo de
modificación que altere el caballaje o los ni-
veles de misiones, con el fin de exceder sus
especificaciones de fábrica predetermina-
das.
Reglamentos sobre Emisiones
EPA
Todas las nuevas embarcaciones SEA-DOO ,
tanto de 1999 como las más recientes, fabri-
c a d a s p o r B o m b a r d i e r c u e n t a n c o n
Certificación EPA al ajustarse a los requisitos
de los reglamentos para control de la conta-
minación del aire de los nuevos motores
para embarcaciones. Esta certificación de-
pende de que se establezcan ciertos ajustes
a valores estándar de fabricación. Por esta
razón, el procedimiento de fábrica para las
operaciones de mantenimiento del producto
debe ser estrictamente seguido y, siempre
que sea factible, devuelto a la intención origi-
nal del diseño.
Las responsabilidades arriba enumeradas
son de carácter general y no constituyen en
modo alguno una lista completa de las nor-
mas y reglamentos pertenecientes a los
requisitos EPA sobre emisiones de escape
en productos náuticos. Para conseguir infor-
mación más detallada sobre este tema,
p u e d e c o n t a c t a r c o n l o s s i g u i e n t e s
emplazamientos:
A TRAVÉS DE U.S. POSTAL SERVICE
(SERVICIO POSTAL DE LOS EE.UU.)
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance
Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
401 M St. NW
Washington, DC 20460
Group (6403J)
501 3
rd
St. NW
Washington, DC 20001
SITIO WEB EN INTERNET DE EPA:
69
Tabla de contenido
