Operación; Uso Del Sistema De Protección Anti-Vuelco (Rops); Cómo Arrancar/Parar El Motor - Toro Groundsmaster 3280–D Manual Del Operador

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Uso del sistema de protección
anti–vuelco (ROPS)
Advertencia
Para evitar lesiones o la muerte en caso de un
vuelco: mantenga la barra anti–vuelco en posición
elevada y bloqueada y utilice el cinturón de
seguridad.
Asegúrese de que la parte trasera del asiento está
bloqueada con el cierre del asiento.
Advertencia
No hay protección contra vuelcos cuando la barra
anti–vuelco está bajada.
• Baje la barra anti–vuelco únicamente cuando
sea imprescindible.
• No lleve el cinturón de seguridad cuando la
barra anti–vuelco está bajada.
• Conduzca lentamente y con cuidado.
• Eleve la barra anti–vuelco tan pronto como
haya espacio suficiente.
• Compruebe cuidadosamente que hay espacio
suficiente antes de conducir por debajo de
cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas,
portales, cables eléctricos) y no entre en contacto
con ellos.
• Baje lentamente la barra anti–vuelco para no
dañar el capó.
Importante Baje la barra anti–vuelco únicamente
cuando sea imprescindible.
1. Para bajar la barra anti–vuelco, retire los pasadores de
horquilla y retire los dos pasadores (Fig. 30).
2. Ponga la barra anti–vuelco en la posición de bajada.
3. Instale los dos pasadores y fíjelos con los pasadores de
horquilla (Fig. 30).
Importante Utilice siempre el cinturón de seguridad
cuando la barra anti–vuelco está en la posición elevada.
4. Para elevar la barra anti–vuelco, retire los pasadores de
horquilla y retire los dos pasadores (Fig. 30).
5. Eleve la barra a la posición vertical, instale los dos
pasadores y fíjelos con los pasadores de horquilla
(Fig. 30).
1
3
1. Barra anti–vuelco
2. Pasador
Cómo arrancar/parar el motor
Importante
El sistema de combustible debe purgarse si
ha ocurrido alguna de las situaciones siguientes: arranque
inicial de una máquina nueva; si el motor ha dejado de
funcionar por falta de combustible; si se ha realizado tareas
de mantenimiento sobre algún componente del sistema de
combustible, por ejemplo, sustitución del filtro,
mantenimiento del separador, etc.
1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está
puesto, el mando de la toma de fuerza está en la
posición DESENGRANADO y la palanca de elevación
está en la posición TRANSPORTE o FLOTACIÓN.
Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese de que el
pedal está en punto muerto.
2. Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO.
3. Ponga la llave de contacto en posición
ENCENDIDO/Precalentamiento. Un temporizador
automático controlará el precalentamiento durante 6
segundos. Después del precalentamiento, ponga la llave
en posición de ARRANQUE. GIRE EL MOTOR
DURANTE NO MÁS DE 15 SEGUNDOS. Suelte la
llave cuando el motor arranque. Si se requiere un
precalentamiento adicional, ponga la llave en
DESCONECTADO y luego en la posición
ENCENDIDO/Precalentamiento. Repita este
procedimiento si es necesario.
4. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí o con
poco acelerador hasta que el motor se caliente.
Nota: Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO antes de
arrancar un motor caliente.
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Figura 30
3. Pasador de horquilla.