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SEGURIDAD
Existe una avería en el sistema si:
n no luce el testigo luminoso al conectar
el encendido,
n después de conectar el encendido, no
se apaga el testigo luminoso al cabo de
varios segundos,
n después de conectar el encendido, el
testigo luminoso se apaga y vuelve a lucir
n el testigo luminoso se enciende o par-
padea durante la marcha.
Atención
En caso de presentarse una averíab,
el sistema deberá revisarlo inmedia-
tamente un Servicio Oficial Škoda.
De lo contrario, existe el peligro de
que, en caso de accidente, no se ac-
tive el airbag.
Al inflarse el airbag se libera un gas
blanco grisáceo inofensivo, lo cual es
normal y no es indicio alguno de incen-
dio en el vehículo.
Si se produce un accidente con activa-
ción de airbag:
n se encenderá el alumbrado interior (si
el conmutador del mismo se encuentra
en posición de contacto de puerta)
n se conectará el sistema de intermiten-
tes simultáneos
n se desbloquearán todas las puertas.
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Funcionamiento del airbag frontal
El sistema airbag está concebido de modo
que se produzca su activación en caso de
colisión frontal grave.
La figura muestra el radio de acción del sistema.
Al activarse el sistema, se inflan las bol-
sas con gas impulsor y se despliegan de-
lante del conductor y acompañante.
El inflado de los airbags se produce en frac-
ciones de segundo y a velocidad elevada,
a fin de ofrecer una protección adicional en
caso de accidente.
Al hundirse la cabeza y el torso de los ocu-
pantes de los asientos delanteros en las
bolsas totalmente infladas del sistema
airbag (véase la figura derecha), se amor-
tigua el desplazamiento hacia delante de
aquéllos, reduciéndose así el riesgo de le-
siones en dichas partes del cuerpo.
Las bolsas de aire están especialmente
desarrolladas para permitir una salida con-
trolada de gas al entrar en contacto con el
cuerpo de los ocupantes, a fin de ofrecer
una amortiguación blanda a la cabeza y
tronco de éstos. Después del accidente, la
bolsa de aire se vacía en un tiempo suma-
mente breve para permitir de nuevo una
visibilidad hacia delante libre de obstácu-
los.
En caso de activarse el airbag, una posi-
ción de asiento incorrecta puede constituir
un riesgo de lesiones incrementado a cau-
sa de las considerables fuerzas desarro-
lladas.
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