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Idiomas disponibles
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b. Libérez le levier du décompresseur.
c. Tirez du lanceur lentement jusqu'à remarquer une résistance. Appuyez sur
le levier de décompression et tirez avec les deux mains le lanceur de
démarrage.
d. Tirez fortement du lanceur pour démarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre pas, répétez le procédé depuis « a ». Une fois que le moteur
démarre, libérez le lanceur lentement en l'accompagnant jusqu'à sa position
initiale.
Si la température ambiante est basse, enlevez le bouchon du couvercle des soupapes et
ajoutez 2ml de diesel. Replacez le bouchon. Le bouchon doit uniquement être enlevé à
cet effet, sinon la poussière et l'humidité peuvent rentrer et provoquer une usure rapide
entrainant ainsi des problèmes graves.
3.4.2 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Préparez le démarrage comme on l'a décrit précédemment.
(1) Insérez la clé et laissez-la sur la position OFF.
(2) Placez le levier de contrôle de vitesses sur la position RUN.
(3) Tournez la clé à la position START.
(4) Après le démarrage du moteur, libérez la clé, elle va revenir automatiquement à
la position ON.
(5) Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, attendez environ 15
secondes avant de réessayer.
Si le moteur tourne pendant longtemps, la tension de la batterie va chuter et le
moteur va chauffer et peut brûler.
Quand le moteur soit en fonctionnement, laissez toujours la clé sur la position
ON.
Batterie : Vérifiez le niveau de l'électrolyte une fois par mois. Quand le niveau
de liquide soit en-dessous de la marque inférieure, ajoutez de l'eau distillée
jusqu'à atteindre la marque supérieure. Si le niveau de l'électrolyte de la batterie
est très bas, le moteur diesel ne va pas démarrer. Au contraire, si le niveau de
liquide est très élevé, il risque de se renverser et d'endommager les composants
qui se trouvent autour.
Quand le moteur diesel est en fonctionnement, ne tirez
jamais du lanceur de démarrage sinon vous risquez
d'endommager le moteur.
Si le moteur tourne pendant longtemps, la tension de la
batterie va chuter, le moteur va chauffer et il risque de
brûler. Quand le moteur soit en fonctionnement, laissez
toujours la clé sur la position ON.
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