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Idiomas disponibles
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3.2.3. REVISIÓN DEL FILTRO DE AIRE
1) Suelte la tuerca mariposa, abra la tapa del filtro y saque el filtro. Nunca lave el
filtro usando detergentes comunes. Cuando la potencia del equipo disminuye o
el color de los gases de escape zona normales, cambie el filtro de aire. Nunca
encienda la motosoldadora sin el filtro de aire, de lo contrario, reducirá
drásticamente la vida útil del motor diésel.
2) Después de montar el filtro, coloque la tapa del filtro y apriete la tuerca mariposa.
3.2.4. INSPECCIÓN DE LA MOTOSOLDADORA
1) Antes de arrancar la unidad, asegúrese que le interruptor automático esté en
posición "OFF" (apagado). Si el interruptor estuviese en "ON" (encendido
2) Podría haber descargas eléctricas que pueden ser peligrosas.
3) La motosoldadora debe sestar conectada a tierra para evitar descargas eléctricas.
4) Limpie el polvo del panel de control y del equipo usando un compresor de aire o
un paño limpio. Revise que las escobillas se encuentren en buen estado, que los
terminales de soldar estén firmemente apretados, etc.
5) De acuerdo al diagrama eléctrico, revise que el cableado esté en buenas
condiciones y que las uniones estén firmes.
6) Use un milímetro para medir la resistencia de aislamiento del generador. Debe
ser mayor a 2 mehaohms (MΩ), de lo contrario, envíe su equipo a servicio técnico.
Al medir, desconecte el AVR, de lo contrario, podría quemar este equipo (no es
posible realizar este procedimiento con la versión insonorizada).
3.2.5. COMBUSTIBLE Y ACEITE
Antes de que el equipo salga de fábrica, el combustible y el aceite han sido
vaciados del motosoldador.
1) Antes de abastecer de combustible y arrancar el motor es necesario revisar si hay
burbujas de aire en el circuito de combustible. El método correcto es soltar la
FILTRO DE ACEITE
TAPA DE FILTRO
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TUERCA MARIPOSA
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