Tabla de contenido
F
Gire el bote de sellador y fíjelo en la
muesca específica del compresor.
F
Retire el tapón de la válvula del neumático
que va a reparar y guárdelo en un lugar
limpio.
F
Conecte el tubo flexible del bote de sellador
a la válvula del neumático que va a reparar
y apriete con fuerza.
F
Compruebe que el interruptor del
compresor esté en la posición "O".
F
Desenrolle por completo el cable eléctrico
que va guardado bajo el compresor.
F
Enchufe el conector eléctrico del compresor
a la toma de 12 V del vehículo.
F
Pegue el adhesivo de
limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el interior del vehículo,
cerca del conductor, para recordarle que
circula con una rueda de uso temporal.
La presión de inflado de los neumáticos
está indicada en esta etiqueta.
En caso de avería
F
Dé el contacto.
F
Ponga en marcha el compresor girando
el interruptor a la posición "l" hasta que la
presión del neumático alcance los 2 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión
en el neumático, por lo tanto, no desconecte
el tubo flexible de la válvula durante esta
operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de 7 minutos aproximadamente,
el neumático no alcanza la presión de 2
bares, significa que no puede repararse;
póngase en contacto con un concesionario
autorizado de la red o con un taller
cualificado para solicitar asistencia.
F
Gire el interruptor hasta la posición "O".
F
Desenchufe el conector del compresor de la
toma de 12 V del vehículo.
F
Ponga el tapón en la válvula.
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