Kompressions- und Druckverlusttester
KOMPRESSIONS-TESTER
Der Kompressionstester ist ein wichtiges Werkzeug für die Diagnose an Diesel- und Benzinmotoren,
mit dem sich sowohl altersbedingter Verschleiß wie auch Undichtigkeiten der Kolbenringen und
Ventilen feststellen lassen. Durch die Adaptierung hat der Kompressionstester einen weiten
Einsatzbereich wie. z.B. Diagnosen an PKW-, Motorrad-, LKW-, Schiffsmotoren mit 2- , 4-Takt- und
Dieselmotoren.
SICHERHEITSHINWEISE
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Vorsicht bei Prüfungen an heißen Motoren!
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Am heißen Auspuffkrümmer oder anderen heißen Motorteilen besteht Verbrennungsgefahr!
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Entfernen Sie bei der Montage immer den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches
Starten.
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Beachten Sie immer Sicherheits- und Montagehinweise des Fahrzeugherstellers.
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Diesel-Einspritzanlagen können einen sehr hohen Druck aufbauen, niemals Kraftstoffleitungen
lösen, die unter Druck stehen. Es besteht Verletzungsgefahr.
ANLEITUNG
Benzinmotoren-Prüfung
1. Starten Sie den Motor für ca. 15 Minuten bis zum Eintreffen der normalen Temperatur.
2. Den Motor abstellen.
3. Trennen Sie die Versorgungsspannung der Zündspulen und der Einspritzdüsen. Das Trennen der
Hochspannungs-Zündkabel alleine kann bei modernen Zündanlagen zu Beschädigung der
Zündanlage führen und es besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags!
4. Entfernen Sie alle Zündkerzen aus dem Zylinderkopf, legen Sie diese in der Reihenfolge ab, in
der Sie ausgebaut wurden. Diese kann für die weitere Diagnose hilfreich sein.
5. Reinigen Sie das Zündkerzengewinde mit z.B. Druckluft.
6. Schrauben Sie den passenden Adapter bzw. den Schlauch direkt in das Zündkerzengewinde.
Ziehen Sie Adapter bzw. den Schlauch nur mit der Hand an. Kein Werkzeug benutzen!
7. Starten Sie nun den Motor für mindestens 4 Sekunden und geben Sie beim Startvorgang Vollgas
bis der Druck am Tester nicht mehr ansteigt.
8. Notieren Sie den angezeigten Höchstwert und wiederholen Sie den Test auf allen verbleibenden
Zylindern (Schritt Nr. 5 bis 8)
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