BGS technic 8037 Manual De Instrucciones

Kohlendioxid-Lecktester für Motoren
KOMPONENTEN
1 Anschlusseinheit für spezifische Adapter
1a Adapter-Anschluss
1b Anschluss für Gehäuseunterteil
1c Belüftungsventil
2 Saugball
3 Universal-Gummikegel
4 Gehäuseunterteil
5 Gehäuseoberteil
6 Saugball-Anschluss
7 Testflüssigkeit
8 Leerer Behälter
VERWENDUNGSZWECK
Das Zylinderkopf-Dichtigkeits-Prüfgerät wurde zur Überprüfung von Zylinderkopf-Dichtungen konzipiert.
Durch das auf CO² reagierende Kontrastmittel kann ein Defekt an der Zylinderkopfdichtung im
Übergangsbereich, Kühlwasserkanal zu Verbrennungsraum, schnell und ohne großen Aufwand
diagnostiziert werden.
WIRKUNGSWEISE
Die blaue Flüssigkeit im Tester verfärbt sich durch die vorhandenen Verbrennungsgase im Kühlsystem
gelb. Die blaue Flüssigkeit im Tester verfärbt sich normalerweise zuerst im unteren Teil des Gehäuses. Ein
Vergleich mit der Flüssigkeit im oberen Teil des Gehäuses macht selbst geringste Verfärbungen deutlich
sichtbar. Die Zwei Gehäuseteile wirken gleichzeitig als Filter. Unabsichtliches Einsaugen von Kühlwasser
beeinträchtigt nur die Empfindlichkeit der Flüssigkeit im unteren Teil des Gehäuses, während eine
Leckage der Zylinderkopfdichtung im oberen Teil des Gehäuses angezeigt wird. Verschiedene Gase
können die Flüssigkeit blau färben. Hierbei werden diese Gase im unteren Teil des Gehäuses absorbiert
und Verbrennungsgase in der Kühlflüssigkeit verfärben die Testflüssigkeit im oberen Teil des Gehäuses
gelb.
SICHERHEITSHINWEISE
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Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
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Während der Prüfung erhitzt sich Motor und Kühlflüssigkeit sehr stark. Verbrennungsgefahr!
Achten Sie auf ausreichenden Abstand zu Bauteilen des Motors und des Kühlsystems.
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Bei heißem Motor steht das Kühlsystem unter Druck. Vorsicht beim Öffnen des Kühlersystems!
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Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere Gegenstände
können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen verursachen.
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Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
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Lassen Sie Kinder nicht mit dem Werkzeug oder dessen Verpackung spielen.
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Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches Starten
des Motors und dadurch entstehende Verletzungen oder Schäden.
•
Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch,
verwenden Sie immer fahrzeugspezifische Serviceliteratur, bitte entnehmen Sie technische
Angaben wie Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw. der fahrzeugspezifische
Serviceliteratur.
TESTFLÜSSIGKEIT
1. Die Flüssigkeit sollte nach jedem Test überprüft werden. Halten Sie dazu das Gerät vor den Mund und
atmen Sie, während Sie den Saugball betätigen, langsam aus. Der CO² Anteil in der Atemluft reicht
aus eine Reaktion der Testflüssigkeit hervorzurufen.
2. Testflüssigkeit kann mehrmals verwendet werden. Dazu den Saugball mehrmals hintereinander
betätigen, bis eine grün-blaue Verfärbung der Flüssigkeit eintritt.
3. Testflüssigkeit vor Verunreinigung schützen, Säuren und Seifen usw. bewirken eine Verfärbung der
Flüssigkeit.
4. Die Testflüssigkeit ist säure-, laugenfrei und ungefährlich, kann bei Kontakt mit Kleidung Verfärbungen
hervorrufen.
5. Eine lagerbedingte Grünfärbung ist normal und beeinträchtigt in keiner Weise die Empfindlichkeit.
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