Tabla de contenido
TRANSPORTE, EMBALAJE Y ALMACENAJE
Zonas de corrosión
2 -
Revisar el interior del engranaje para detectar posible corrosión.
3 -
Si hay zonas dañadas por la corrosión, avise a Dana Motion Systems Deutschland GmbH.
Cartucho seco
4 -
Si no existen zonas dañadas por la corrosión, sustituya el tornillo de purga de aire por un cartucho seco en el ecualizador
de aceite conectado en posición intermedia.
5 -
Revisar el cartucho seco periódicamente conforme a la especificación del fabricante y, si procede, sustituir.
6 -
Preservar el tornillo de purga de aire de forma segura en el engranaje, ya que será necesario volver a colocarlo en el
engranaje antes de la puesta en marcha.
7 -
Independientemente de la posición de montaje posterior, almacenar el engranaje preferiblemente en posición R (capítulo
"Par de apriete" página 68).
Rellenado de lubricante
8 -
A través de la conexión de la tapa de mantenimiento, llenar lubricante nuevo con el tipo y viscosidad previstos para el
servicio mediante el filtro de llenado (filtro de 25 μm de malla) hasta el borde inferior de la conexión de la tapa de manten-
imiento.
9 -
Limpiar y engrasar las juntas de la carcasa y de la tapa. Para ello, procure cumplir los requisitos para la superficie con-
forme a las instrucciones del fabricante en cuanto a juntas elásticas permanentes.
10 -
Recubrir la tapa del cojinete con sellante. Para ello, procure cumplir los requisitos para la superficie conforme a las
instrucciones del fabricante en cuanto a juntas elásticas permanentes.
11 -
Cierre la tapa de mantenimiento. Observe los pares de apriete, véase Ä Capítulo "Conservación del engranaje mediante
la recarga total del engranaje de lubricante" página 59.
12 -
En engranajes modelo «S», «T» y «U» que debido a sus componentes acoplados no puedan almacenarse en posición R,
rellenar el engranaje completamente a través de las bocas de llenado de aceite.
Papel BRANOrost
NOTA:
Los árboles primario y secundario están conservados con papel BRANOrost. Esta conservación no debe dañarse.
Si se detectan daños en el papel BRANOrost, deberá sustituirlo.
–
El papel BRANOrost ofrece hasta 3 años de protección anticorrosión.
El lubricante utilizado debe garantizar una protección anticorrosión con el engranaje sellado estanco de 18 meses como mínimo
o bien, de 6 meses en caso de utilizar lubricante fisiológicamente inocuo.
Superficies mecanizadas
Véase Capítulo "Conservación del engranaje mediante la recarga total del engranaje de lubricante" página 59.
Duración máxima del almacenaje
El proceso de conservación descrito más arriba puede ser realizado por el cliente una vez utilizando un aceite mineral con pro-
tección anticorrosión especial o bien, dos veces si se utiliza lubricante fisiológicamente inocuo con protección anticorrosión
especial.
Así, un engranaje incluido la conservación básica de Dana Motion Systems Deutschland GmbH puede almacenarse durante 36
meses como máximo.
Los engranajes en los que se aplique un lubricante fisiológicamente inocuo pueden conservarse durante 18 meses como máxi-
mo.
Si el engranaje se almacena durante más tiempo, será necesario ponerse en contacto con Dana Motion Systems Deutschland
GmbH.
Dana Motion Systems Deutschland GmbH ofrece en estos casos un contrato de mantenimiento con personal propio de la em-
presa. Los datos de contacto figuran en el capítulo "Servicio técnico" página 9.
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Dana Incorporated
IMM-0012ES - Installation and Maintenance Manual
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