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DISEÑO Y FUNCIONAMIENTO
4.2.6 SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
a -
Refrigeración con ventilador; Las unidades de engranajes con ventilador incorporado en los ejes de velocidad alta disipa
más el calor y protege el engranaje contra el sobrecalentamiento.
b -
Tubos de aletas: Los tubos de aletas se montan en el cárter de aceite para una circulación del agua normal o refrigerada
para transportar más calor desde el lubricante.
c -
Sistema de lubricación externa: La unidad de engranajes con intercambiadores de calor proporciona una mayor disipación
del calor requerida con una capacidad térmica elevada, si se limita con ventilador y bobina de refrigeración. Consultar el
punto nº "Lubricación" página 27 para más información.
4.2.7 UNIDADES DE TRANSMISIÓN AUXILIAR
Las unidades de engranajes se suministran con unidades de engranajes auxiliares con acoplamiento de rebasamiento para los
pasos iniciales o para operaciones de mantenimiento de pocas aplicaciones.
4.2.8 ACCESORIOS ADICIONALES
Rueda libre de rebasamiento
Se suministra con pulverizadores de funcionamiento centrífugo. El eje de salida de la unidad de engranajes auxiliar se acopla
con el eje de entrada o intermedio de la unidad de engranajes principal con acoplamientos de rebasamiento. Para un funcion-
amiento para los pasos iniciales, el par se transmite a través de la unidad de engranajes auxiliar. Para velocidades superiores,
los elementos de bloqueo se levantarán, entrando en funcionamiento la unidad de engranajes principal, y el acoplamiento de
rebasamiento funcionará sin desgaste. Esto también ayuda a realizar las actividades de mantenimiento con funcionamiento a
velocidad baja.
Retenciones
Caja de engranajes para aplicaciones de transporte de cintas diseñada con apoyos para prevenir la rotación inversa, lo que
evita accidentes en caso de fallos de alimentación.
Disco de contracción
Los ejes huecos de salida están equipados con disco de contracción en algunas aplicaciones para sujetar el eje del equipo y
transmitir el par diseñado. El procedimiento de ajuste se muestra en "Posicionamiento del disco cinchado en el árbol secunda-
rio del engranaje (eje hueco)" página 90.
Calentadores de aceite
Los calentadores de aceite están insertados en el depósito del aceite lubricante para mantener la temperatura mín. de funcion-
amiento del lubricante (por encima del punto de fluidez) para la puesta en marcha de la unidad de engranajes en algunas apli-
caciones.
Montaje del brazo de torsión
Las unidades de engranajes montadas en eje están diseñadas con brazo de torsión adecuado para absorber la fuerza de tor-
sión y facilitar un funcionamiento fluido del equipo. Las unidades de engranajes con base oscilante también se suministran con
brazo de torsión dependiendo de si el suministro incluye la estructura de base.
4.2.9 UNIDADES DE ENGRANAJE VERTICAL
Los ejes de velocidad baja de aplicación vertical están diseñados con lubricación con grasa para evitar fugas de aceite y para
la seguridad del proceso. Dichas unidades de engranajes también llevan bridas de retención para restringir el flujo de aceite al
cojinete final de transmisión del eje de salida y fugas adicionales.
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Dana Incorporated
IMM-0012ES - Installation and Maintenance Manual
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